Ernesto Alvarado contra la AMT: "Es injusto que algunos funcionarios se hagan millonarios a costa de la fuente de trabajo de la gente"

Voces Críticas dialogó con el concejal Ernesto Alvarado sobre las novedades en el sistema de transporte de la provincia de Salta

V. C.: ¿Es improbable que entre un proyecto de ordenanza al concejo deliberante con respecto al recorrido del transporte público por calle Deán Funes y Pueyrredón?

E. A.: Mi criterio es que ese proyecto no tendría que entrar al concejo deliberante, la parte ejecutiva del municipio tiene la facultad de cambiar el recorrido y están trabajando en coordinación con la AMT, hay una decisión tomada con ese tema. En relación a los colectivos estoy presentando un proyecto de prohibir la circulación en un cuadrante del microcentro para los colectivos de gran porte. Tengo entendido que en marzo se cambian los recorridos de los colectivos urbanos de la ciudad. Creo que eso se tiene que hacer no solamente con los colectivos de turismo sino también con los colectivos urbanos de lo que es el micro y macrocentro, porque mi criterio es favorecer la transitabilidad y proteger toda la inversión que se está haciendo sobre las calles del microcentro, porque si uno empieza a recorrer, en las bocacalles hay badenes de cemento que los colectivos lo están rompiendo porque son de mucho peso.

V. C.: ¿En algún momento conversó con alguien que representen a las empresas de turismo que meten colectivos de gran porte al centro para ver cuáles son los motivos que tienen para ingresar al microcentro?

E. A.: Creo que es la comodidad. Charlamos con algunos empresarios que nos manifestaban que se iba a perder el turismo en la ciudad de Salta, y que los perjudicaba económicamente. Hay que entender que hay una ordenanza que obliga que los colectivos de turismo hagan toque en la terminal, y que los pasajeros desciendan en la terminal qué puede ser taxis o bien si los empresarios desean pueden implementarse combis. Ya está esa ordenanza, pero el tema es por qué esa ordenanza no se cumple, y sobre todo porque se viene trabajando en la movilidad del microcentro en la ciudad y se están levantando los estacionamientos de ambas manos en calles céntricas y resulta que los colectivos lo utilizan de
estacionamiento. La idea es mejorar la vida de los salteños, el tránsito en algunos momentos del día es caótico y esto ayudaría mucho a no estar tan estresado.

V. C.: ¿Hay posibilidad de que los colectivos urbanos lleguen al cerro San Bernardo por lo menos a mitad de tramo?

E. A.: Habría que hacer un estudio técnico, porque estamos hablando de colectivos urbanos, hay que ver si tienen el espacio para maniobrar.

V. C.: Usted ha sido gestor de que Lucas Rodríguez incorpore la posibilidad de incluir taxis mediante su aplicación. ¿Ya está en vigencia esto?

E. A.: Lo pusimos en vigencia hace 2 días, es uno de los mejores proyectos. Si este proyecto es apoyado por el estado puede ser uno de los proyectos más importantes y sobre todo para el taxista. Porque beneficiaría a la ciudad, no pondría a la vanguardia con muchas provincias el norte con este tema de las aplicaciones y sobre todo generaría trabajo para los sistemas de taxis especialmente en el horario nocturno. Cuando uno quiere a la noche buscar un taxi estar en la calle a veces es peligroso pero ahora uno puede pedir desde tu casa, tu cocina o tu dormitorio y tendrías el servicio de taxi en tu puerta. Y lo más beneficioso de todo esto es que no se le cobra ningún porcentaje al taxista. Es totalmente gratis, Lucas
Rodríguez con su conciencia social qué tiene lo brindó para los taxistas. En lo particular estoy colaborando con los gastos que significa en los servidores para hacerlo mucho más rápido al sistema. En estos momentos hay al menos 230 taxis que usan esta aplicación. Uno de los problemas que tenemos es que muchos de los que manejamos taxi somos muy antiguos y nos cuesta utilizar la tecnología. En eso también nos podría ayudar el estado en darnos unos cursos de capacitación para que nosotros estemos más preparados.

V. C.: Se dio a conocer en el boletín oficial que van a licitar 200 licencias de taxis, las exigencias son de 10 años para los hombres y 3 años para las mujeres. ¿Es esto correcto?

E. A.: Sigo sosteniendo que esto es una currada más del presidente de la AMT. Sigo sosteniendo que atrás de esto hay otra cosa y no hay beneficio para los salteños. Nunca se hizo licitación, hay gente que me comenta que hay carpetas preparadas en la AMT, y que están listas para ingresar. Esto va a ser un gran negocio de los funcionarios de la AMT, ese es mi punto de vista y el de mis compañeros, es más hay gente que ya está trabajando y que ya pagó por las licencias. Esto es lo que se tiene que acabar, hay mucha gente que lo está necesitando y es injusto que algunos funcionarios se hagan millonarios a costa de la fuente de trabajo de la gente.

V. C.: ¿Está sobrecargado el servicio de taxis en la ciudad de Salta?

E. A.: Se tendría que hacer un estudio económico como corresponde, los invito a ustedes a recorrer las paradas, hay muchos autos que están sin tener viajes y esto perjudicaría más al sistema. Eso es lo que planteamos nosotros, hay funcionarios que no le interesan el sistema, tampoco el bienestar de los trabajadores, sólo le interesa acrecentar las cuentas corrientes personales que tienen.