Un atropello a la razón: otra medida inconsulta de AMT que perjudica a vecinos

SALTA.- Es una constante la actuación arbitraria de los funcionarios de la Administración Metropolitana de Transporte (AMT) en relación al manejo de los recorridos de los colectivos del transporte urbano. Desde el cambio sorpresivo, al aumento del boleto discrecional, en el medio cabe de todo, producto de una evidente improvisación y desconocimiento de la materia que dicen administrar.

En el caso de los recorridos se nota desde un tiempo a esta parte, que pareciera que los mismos se cambian según el humor con que despierta el funcionario ejecutor. Hoy por aquí, mañana por allá y los usuarios pasan largos minutos esperando lo que nunca llegará el colectivo que los transporte hasta su destino.

Esta improvisación ha tenido su expresión más notable, con esta última medida totalmente descabellada por la zona en cuestión y la falta de razonamiento en la decisión tomada arbitrariamente, sin ninguna evaluación previa, sin pensar y sin priorizar el patrimonio histórico, ni tener en cuenta algo tan elemental como la afluencia de gente y autos en esta zona.

Parece ser que la política de AMT se basa en el consabido “prueba y error”, disponen y vuelven para atrás generando una creciente incertidumbre en una materia donde los usuarios siempre resultan perjudicados.

Así se asoma otra disposición de AMT como es la de trasladar el recorrido de los colectivos hacia la calle Vicente López, una arteria ya sobre congestionada, angosta y con veredas muy estrechas, propia de un diseño de hace más de medio siglo, cuando en Salta casi no circulaban vehículos.

En la última década, la calle Vicente López se ha convertido en una arteria donde para cruzar de vereda a vereda en ocasiones el peatón puede llegar a esperar hasta diez minutos con reloj en mano debido a la intensidad del tránsito que tiene. ¿Cuánto más afectaría a este movimiento el aumentar el paso de las unidades de tamaño porte?

Y ese es el otro problema de “pensar” en mandar los colectivos por la calle Vicente López, el tamaño de los colectivos obraría como “tapón” y su peso comenzaría a dañar las estructuras de las viviendas de la zona muchas de las cuales también superan el medio siglo de construidas y no están preparadas para soportar las continuas vibraciones que producen esas unidades.

Se suma la contaminación auditiva y ambiental por el ruido de los motores en un área cerrada y la emisión de gases, dos factores que ya sufren esos vecinos por el aludido intenso tráfico.

Cabe recordar que el paso de los colectivos por la calle Córdoba fue desplazado en su momento justamente por estos inconvenientes. La basílica menor de San Francisco había comenzado a mostrar rajaduras en sus paredes y la pintura de los frentes acusaba los efectos de los gases despedido

Por donde se lo mire, la intención de utilizar a la calle Vicente López como colectora del paso de los colectivos es contraproducente y un verdadero atentado a la salud y al patrimonio de los vecinos de la zona.

Por otra parte, paso a consignar la enorme cantidad de colegios con sus turnos mañana, tarde y noche que hacen de la calle Vicente López un verdadero aquelarre, y un callejón sin escapatoria para peatones y rodados en las horas de entrada como así también de salida.

Los colegios consignados anteriormente son:

1- Colegio Madre Teresa de Calcuta con sus tres turnos: mañana, tarde y noche, donde funciona la Escuela de Enfermería con una miríada de estudiantes

2-Colegio del Huerto

3-Colegio San Francisco con sus respectivos turnos

4-Instituto de inglés

5-Colegio San Marcos con sus turnos

6-Cultural Británica

7-Cen Vicente López 168: Centro de día para discapacitados.

8- Estudio de gimnasia y danzas Candela

9-Centros médicos y odontológicos: dos

10- Hotel Almería

11-Petit Hotel

12-Instituto Facundo de Zuviría: (dos turnos)

13-En Vicente López primera cuadra, Jardín de infantes

14- Centro d diagnóstico por imágenes JARABA

15-Farmacia Galénica

Los vecinos solicitamos se nos exhiba perentoriamente los estudios realizados, como asimismo los de impacto ambiental sobre una arteria donde las napas freáticas invalidan esta puesta en marcha, a lo que se agrega el inconveniente de que las calles, por tener una traza muy antigua, carecen de ochavas.

Esperamos una respuesta favorable de los directivo de AMT.

Se adjunta amparo y la carta presentada por los vecinos y algunas de las firmas. Cabe destacar que las firmas incluyen varias hojas, por tal razón no pusimos todas, solo la que finaliza con el escrito. 

PDF: AMPARO