Raúl Córdoba: 'Mientras no tengamos una escuela de conductores, no vamos a avanzar”

SALTA.- En diálogo con Voces Críticas, el concejal Raúl Córdoba advirtió que los altos números de fatalidades viales en nuestra Provincia son una consecuencia directa de la falta de educación de voluntad política. Por otro lado, insistió nuevamente de que en Salta hace falta una escuela de conductores.

V. C.: ¿Cuál es su opinión de que Salta pasó la media nacional en accidentes viales? ¿Cómo se viene trabajando sobre este asunto?

R. C.: De por si es alarmante la situación, dado que a pesar de lo que hace el Estado tanto Nacional, Provincial o Municipal, evidentemente no se corrige la inconducta del que es responsable de conducir el vehículo automotor. Nosotros entendemos que son las provincias las que han superado este tipo de estadísticas, dado que no hay escuelas de conductores y no hay formación. En Gran Buenos Aires hay escuelas privadas que llevan a que tenga un impacto dentro de lo que es el tránsito diario. Mientras nosotros no tengamos una escuela de conductores, no vamos a avanzar. La irresponsabilidad de la gente no es corregida ni con la modificación de la ley, ni con incrementar las multas. Esto tiene que ser una política de Estado, en donde se priorice el tema trabajando profundamente para poder generar un cambio a futuro. Esto tiene que ver con la infraestructura vial y sobre todo con la conducta del responsable del vehículo; pero en muchos casos se producen hechos de homicidios culposo o homicidio simple. El Estado está tratando de hacer sus aportes, pero como sociedad nos debemos un debate también. Debería ser considerado un homicidio simple cuando se producen los hechos de asesinato en hechos viales. Está el caso del chico Castro, después está el caso que ocurrió en Güemes, que le dieron 4 años pero con buena conducta te terminan levantando la condena. Realmente hay que discutir si lo vamos a tratar como sociedad como un homicidio simple, que directamente tendría que quedar detenido desde el momento en que se produce el hecho y la condena no tendría que ser de prisión condicional. Hoy el 99% de los casos es prisión condicional, y el 1% solamente va con una prisión efectiva. Tenemos un promedio de 6.000 muertes en forma anual, y casi 100.000 personas que quedan lesionadas. Luego el lesionado termina siendo una carga que afronta el propio Estado, de repente el trabajador termina con una pensión y sin futuro de mejorar sus ingresos; por esta razón es una carga muy pesada para el propio Estado y esta conducta se corrige con formación y con una aplicación clara de la ley. La formación se puede hacer creando una escuela de conductores, el problema es que el ciudadano quiere obtener su licencia de conducir lo más rápido posible como si fuera un trámite administrativo o algo burocrático, y no lo toman como una formación. Cuando se le dice al ciudadano que va a ser sometido a una instrucción de no menos de 6 meses, pega el grito en el cielo.

V. C.: ¿Cuáles son los plazos de una escuela de conductores para que un conductor pueda manejar un vehículo?

R. C.: Un licenciado en seguridad vial seguramente te va a decir que no menos de 60 horas cátedra. En otros países los exámenes son de no menos de 100 preguntas múltiple choice a un 80% de aprobación, y tiene evaluaciones prácticas que son de mañana, tarde y noche; y cuando se comete algún tipo de infracción, recién se puede volver al año. En España, por ejemplo, son dos años para poder acceder a la licencia, pero en otros países te entregan por única vez la licencia y es de por vida, por eso se dice que es cara. En Salta la renovación es cada cinco años y termina siendo un sistema recaudatorio. Hay muchos temas para debatir de distintos puntos de vista, pero lo que pasa es que todos quieren hacer un trámite rápido y no estamos visualizando que estamos matando a la gente.

V. C.: ¿La solución pasa por la educación?

R. C.: Sí, con la escuela de conductores. Es cuestión de decir que esto es política de Estado, e implementar que para obtener la licencia hay que hacer no menos de 60 horas cátedra y un curso intensivo práctico de evaluación.

V. C.: ¿Esto aplica para aquellos que ya tienen la licencia también?

R. C.: Esto de implementarse sería para aquellos que la van a obtener por primera vez. Con el tiempo va a desaparecer aquella persona que la obtuvo con el sistema viejo y queda implementado el sistema nuevo. Es un sistema que no es caro y se puede hacer. En el Concejo Deliberante hemos trabajado mucho el tema de la seguridad vial, pero depende también del acompañamiento.