Rául Córdoba: "El domingo nosotros tenemos la oportunidad de que no se repitan las mismas personas"

SALTA.- (Redacción) Voces Críticas dialogó en exclusiva con Raúl Córdoba, quien les recuerda a los salteños sus 3 propuestas centrales para la ciudad: la escuela de conductores, padrinazgo de las señaleticas viales y demorar a los conductores que manejen con 1 o más miligramos de alcohol en sangre.

V. C.: ¿Qué comentarios nos puede hacer de la escuela de conductores?

R. C.: Nosotros durante el año 2017 dijimos que íbamos a insistir mucho en el tema de la seguridad vial para que se vuelva a tomar la ordenanza que había sido aprobada en su momento para la creación de la escuela de conductores. Entendemos que la enseñanza debe ser sistemática, mucho más compleja para aquel que lo va a obtener por el hecho de tener no solamente actividad teórica sino práctica efectiva porque eso tiene que redundar en una persona que sepa realmente que conducir conlleva una responsabilidad. Han quedado promesas del ejecutivo que se está trabajando con la agencia nacional de seguridad vial porque esto tiene que salir aprobado justamente bajo el lineamiento de la agencia nacional de seguridad vial. Se proyectaba para el año 2019-2020 la posibilidad que justamente en el canchón de la avenida Artigas, o utilizando la instalación del Paseo Salta en la zona Sur, se iba a poder concretarla. La obtención de la licencia tiene que ser bajo un grado de altísima responsabilidad, dado la incidencia negativa en las muertes y lesiones que causan los siniestros viales.

V. C.: ¿Qué comentarios nos hace del accidente en el que salió lesionado un inspector de tránsito? ¿Qué opina de los dichos de Martín Grande sobre los inspectores de tránsito?

R. C.: Con relación al inspector queda en evidencia la irresponsabilidad que existe por parte de los individuos cuando tienen la conducción de un vehículo. Ni siquiera se respeta a las propias autoridades como en este caso a un inspector. Pero también está la falencia porque simplemente es imputado en las lesiones que le puede haber causado al inspector, pero va a terminar simplemente en una inhabilitación para conducir por un año o dos. Hay que modificar las leyes en cuanto a lo penal, porque hay que caer con todo el peso de la ley. Esta persona no solamente puso en riesgo la vida del inspector, sino también de personas inocentes. Ese es un tema pendiente que tenemos que discutirlo como sociedad.

Con respecto a lo de Martín Grande creo que no ha sido claro el planteamiento porque él debe entender, como legislador, que las modificaciones de las estructuras de lo ejecutivo, ya sea municipal o provincial, para cualquier tipo de institución tiene un camino a seguir. No es que se va a borrar de un día para el otro. Puede mejorar la calidad del inspector, pero eso también conlleva más compromiso por parte del ejecutivo SiSi; le queremos dar otro rol al inspector de tránsito, pero es todo un proceso en donde entran a jugar los derechos adquiridos y una serie de leyes que habría que modificar porque le estaríamos dando otro tipo de autoridad al inspector.

Esto tiene que pasar por un proceso de consenso en donde estén de acuerdo, sobre todo los ejecutivos provinciales y municipales, entendiendo que primero hay que velar por el derecho de aquellos que ya tienen una formación laboral y vienen desempeñándose. Ha sido errónea la manera en que él los trató de manifestar. El objetivo principal, independientemente del inspector, sigue siendo que el hecho vial es una causante de mortalidad y de discapacidad en muchos casos. Es muy alta la incidencia que tiene adentro de la sociedad, entonces hay que reorganizarse para ver cómo se trabaja sobre todo en la tarea de salvar vidas humanas y provocar menos lesionados.

V. C.: Otro de los proyectos interesantes que estaba leyendo, es un trabajo para que se generen padrinazgos en lo que respecta a la señal ética vial, ¿qué opina de esto?

R. C.: El Estado lamentablemente por la situación económica afecta a muchos espacios en el desenvolvimiento de la sociedad. Por ahí hay que hacer dar prioridades. Nosotros entendemos que trabajando en esos aspectos, el tema de la seguridad vial, siempre va a estar alejado de los objetivos principales, y la señal ética vial cumple un rol fundamental en el tránsito. Consideramos que las empresas y los negocios pueden tomar un padrinazgo, de por ejemplo una manzana, una rotonda o una avenida; que ellos se hagan cargo de la señal ética horizontal y vertical, accediendo a algún tipo de aporte en la merma de tasas de impuestos municipales.

V. C.: También has propuesto en demorar a todos aquellos conductores que al momento de ser testeados por el alcoholímetro presenten un gramo de alcohol en sangre, ¿qué comentarios nos hace de esto?

R. C.: Esto es un proyecto de declaración para la cámara de diputados porque se quiere trabajar dentro de la ley de tolerancia cero de alcohol en sangre que en su articulado 4 y 5, cuando el conductor es detectado con grados de alcohol en sangre y la observancia de aquel que está haciendo el control considera que no está en condiciones de seguir circulando.

Actualmente se le retiene el vehículo y esta persona se puede ir a su domicilio o en otro vehículo; pero nosotros consideramos que el alcohol es una droga y si excede cuando va a su domicilio se puede transformar en una violencia intrafamiliar; por lo tanto se podría demorar para estos casos específicamente por 24 horas hasta que se le pase el alcohol en sangre.

V. C.: ¿Qué le dirías a los salteños que voten el día domingo?

R. C.: Les diría que se tomen un tiempo, que evalúen realmente las precandidaturas, entiendan que forma parte del sistema democrático y que en este tipo de política de Estado todos nos tenemos que involucrar. No dejemos de ir el día domingo porque es una fiesta cívica. Hay que generar una ley para que no sean repetitivas las personas en los cargos. El domingo nosotros tenemos la oportunidad de que no se repitan las mismas personas.