Miguel Barrera:"Asignaban a choferes y los sacaban desde la empresa hacia el ex peaje Aunor"

SALTA.- (Redacción) Voces Críticas dialogó en exclusiva con el secretario general de UTA Salta, Miguel Barrera. Intercedió en su sector para que los choferes de colectivo no sean obligados por las empresas a transportar repatriados.

V. C.: ¿Qué determinaciones tomó UTA respecto de las medidas de transporte de media y larga distancia?

M. B.: Transmití una nota a todos los compañeros que no se realice más esos tipos de servicios especiales. Mediante una nota pedí al presidente de Saeta, y a los compañeros, que no lo hicieran más, que no hagan ningún tipo de servicio y que el colectivero no puede salir del recorrido urbano que desempeña cada uno.

V. C.: ¿Cómo tomó esto el Gobierno?

M. B.: Algunos quieren tener el látigo cuando tienen el poder. Al ministro Villada le molestó mi solicitud a cada uno de mis compañeros y no compartía mi decisión; pero a mí me eligieron la mayoría de los compañeros de transporte para que los conduzca, tomé esta decisión y voy a velar por la fuente de trabajo y la seguridad de cada uno de ellos.

V. C.: ¿Los choferes tenían que hacer algún servicio diferente además del recorrido habitual?

M. B.: Nos solicitaban colaborar con servicios desde el ex peaje Aunor, hacia diferentes lugares en donde tienen que llevar a los repatriados. Asignaban a choferes y los sacaban desde la empresa hacia el ex peaje. El chofer del colectivo tiene un trabajo y el trabajo es el recorrido urbano, sea cual sea el corredor que le toque al compañero. No hay ningún corredor que llegue hasta el peaje Aunor y no tenemos por qué hacerlo exponiéndonos de algún tipo de contagio con las personas que vienen.

V. C.: ¿Estos servicios se hacían de manera gratuita?

M. B.: No sé si hay plata por medio. El chofer no tiene ningún beneficio económico, no sabría si la empresa lo tiene. El chofer es mensualizado y no importa si está en cuarentena o brindando un recorrido urbano, se paga lo mismo el sueldo; pero el chofer no debe hacer ese tipo de servicios, por eso es mi comunicado.

V. C.: ¿Qué otras novedades hay con respecto a UTA?

M. B.: Estamos analizando los días y las sorpresas que se dan como el día de ayer que me estaban solicitando unidades para hacer ese tipo de traslados. Me enojé porque hablé con el presidente de Saeta y me dijo que no lo iban a hacer más, pero ahora nuevamente están buscando gente para que hagan ese tipo de servicios. Inmediatamente hice un comunicado a todos los compañeros para que se nieguen a hacer ese tipo de servicios.

V. C.: ¿Hay garantías para que los choferes estén a salvo con esta situación?

M. B.: Creo que no hay controles estrictos. Los controles que se hacían hasta ahora eran tomando la temperatura de los pasajeros pero, ¿qué sucede si es una persona asintomática? No creo en los controles estrictos que hay en las rutas. Si no funcionan los controles en la ciudad, que hay muchísimos policías, menos funcionan en la ruta.