La tragedia del sumergible Titán se podría haber evitado: los mensajes de advertencia que se revelaron

El 18 de junio Hamish Harding, Paul-Henry Nargeolet, Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo, Suleman, viajaron en el sumergible Titán para conocer los restos del Titanic. Sin embargo, a las horas de haber ingresado en el mar, el mismo implosionó cobrándose la vida de las cinco personas. Pero en las últimas horas se revelaron algunos mensajes advirtiendo de lo que podría ocurrir.

Tal como habíamos contado en notas anteriores, el CEO y cofundador de OceanGate explicaron sobre lo que podrían vivir.. Sin embargo, antes de que ocurriera este trágico accidente, algunos expertos le hicieron las advertencias a Stockton Rush, sobre que el submarino no contaba con las condiciones necesarias para hacer inmersiones turísticas seguras.

El medio de comunicación BBC, tuvo acceso a correos electrónicos enviados por especialistas de aguas profundas. Uno de ellos fue Rob McCallum, quien sugirió que esperara a que el sumergible sea clasificado por un organismo independiente. Allí dice: “Creo que potencialmente te estás colocando a ti y a tus clientes en una dinámica peligrosa”. Informa Voces Críticas.

Ante estos constantes mails y mensajes, Rush argumentó estar “cansado de quienes intentan usar un argumento de seguridad para detener la innovación”. Y luego continuó diciendo: “Hemos escuchado los gritos infundados de ‘vas a matar a alguien’ con demasiada frecuencia. Tomo esto como un grave insulto personal”.

Desde el punto de vista del especialista afirmaron que debieron esperar más tiempo y no apresurarse. Se explaya diciendo: “Hasta que un sumergible sea clasificado, puesto a prueba y comprobado, no debe utilizarse para operaciones comerciales de buceo profundo”. Y agregó: “Te imploro que tengas cuidado en tus pruebas y ensayos”.

Finalmente, Rob McCallum para la BBC explicó que durante muchos años estuvo intentando advertir a Stockton Rush sobre los riesgos que tenía si realizaba el viaje en el sumergible Titán. Además, reveló que debían detenerlo por dos razones: “Una es que la fibra de carbono no es un material aceptable. Y la otra, era el único sumergible en el mundo que hacía un trabajo comercial que no estaba clasificado”.