Se reactivó la obra pública en Salta: estas son las rutas y caminos que integran el ambicioso plan de modernización

SALTA (Redacción Voces Críticas) A semanas de que se desarrollen las elecciones legislativas en la provincia de Salta, Vialidad Nacional reactivó la obra pública en rutas y puntos estratégicos de la región. El ambicioso plan estratégico comprende carreteras salteñas donde confluyen una gran cantidad de habitantes y turistas, como así también son caminos que conectan con varias localidades y pueblos.

Esta iniciativa de Vialidad Nacional consiste en pavimentar y mejorar las rutas nacionales -9/34, 50 y 40- con el fin de optimizar el desplazamiento de automovilistas y choferes de transporte de carga o transporte de pasajeros. Además, se va en búsqueda de reducir los accidentes de tránsito y los daños ocasionados en los vehículos a causa del deplorable estado de la ruta.

Uno de los proyectos centrales que se craneó fue la construcción de una autopista en la Ruta Nacional 34, en el tramo que conecta Rosario de la Frontera con Metán. EL mismo irá en búsqueda de la implementación de colectoras, agregar más y mejor señalización vial y duplicar la extensión del pavimento con la creación de 26,7 kilómetros de extensión que incluyen puntos de acceso.

También, Vialidad Nacional se anclará sobre los Valles Calchaquíes, el cual es atravesado por la Ruta 40. Esta carretera que conecta a numerosas provincias de Argentina es una de las más transitadas por los argentinos, quienes llegan a Salta mediante este camino que está plagado de un paisaje inigualable y la naturaleza en su máxima expresión. Las obras incluyen la construcción de terraplenes, alcantarillas, badenes, pavimento y señalización horizontal y vertical. 

Uno de los objetivos centrales de las autoridades que encabezan estas modificaciones se centran en la promoción del desarrollo turístico y económico, atrayendo inversiones y fomentando el ecoturismo. Además, resolver problemas de infraestructura donde los factores climáticos influyen directamente en los desbordes de escurrimientos durante las tormentas veraniegas.

Finalmente, tanto la ruta 9 como la ruta 50 son piezas claves en este circuito. Por un lado, se planificó el nuevo puente sobre el Río Vaqueros con cuatro carriles, veredas y ciclovías. Asimismo, se proyectan tres modernas rotondas de 55 metros de diámetro, diseñadas para conectar eficientemente con las vías existentes. En cuanto a la ruta 50, está llegando a su fin la modernización de los caminos conecta Hipólito Yrigoyen con Pichanal y San Ramón de la Nueva Orán. Todas estas obras buscan mejorar el bienestar de los salteños, fomentar el turismo y brindar seguridad a quienes recorran la provincia por el desplazamiento terrestre. Informa Voces Críticas.