Desregulación de los cielos: el Gobierno autorizó a una nueva aerolínea a operar en el país

ARGENTINA (Redacción Voces Críticas) El Gobierno nacional oficializó la autorización para que Domus Airways S.A., una nueva aerolínea de capitales mixtos, comience a operar vuelos de cabotaje e internacionales en el país, tanto de carga como de pasajeros, como parte de su política de Cielos Abiertos y desregulación del mercado aerocomercial.

La medida fue publicada este miércoles a través de la Disposición 15/2025 en el Boletín Oficial. Según informó la Secretaría de Transporte, la habilitación se logró gracias a la desburocratización del sector, lo que permitió a la compañía aeronáutica—que gestionaba su ingreso desde 2018—conseguir la autorización en un contexto más ágil.

La empresa, presidida por Damián Luis Toscano, cofundador de Alas del Sur Líneas Aéreas, tiene sede en Doral, Florida (EE.UU.), y deberá ahora tramitar el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para iniciar operaciones.

Rutas proyectadas por Domus Airways

La aerolínea proyecta operar con una flota de aviones de entre 60 y 120 plazas, ofreciendo servicios en clase económica y premium, en rutas que conectarán Buenos Aires con destinos nacionales como Córdoba, Mendoza y Neuquén, e internacionales como San Pablo, Florianópolis, Río de Janeiro, Lima, Miami, Asunción, Montevideo, Punta del Este, Bogotá, Medellín, Santiago de Chile y Houston.

Aunque por ahora Domus Airways no cuenta con un sitio web oficial para venta de pasajes, desde el Gobierno destacan que se trata de un paso importante para favorecer la competencia, ampliar la conectividad y mejorar la oferta para los pasajeros.

Más actores en un mercado liberalizado

Domus Airways es la segunda compañía habilitada esta semana, luego de la aprobación de Handyway Cargo S.A., especializada en servicios aeroportuarios y de rampa. Con este anuncio, ya son cuatro los nuevos operadores autorizados tras la desregulación impulsada por el Ejecutivo, que busca terminar con el monopolio de Intercargo en la prestación de servicios en tierra.

Además, el Gobierno avanza con una reforma del Código Aeronáutico, que incluye la formalización del uso de aeronaves extranjeras sin tripulación argentina y la eliminación del requisito que obligaba a que dos tercios del directorio de las aerolíneas sean argentinos, habilitando así la entrada directa de capitales internacionales. Informa Voces Críticas.