Fórmula 1: el nuevo reglamento pone en jaque a Alpine antes del debut en Australia

DEPORTES (Redacción Voces Críticas) A poco más de dos semanas para el inicio de la Fórmula 1 en Melbourne, un problema inesperado encendió las alarmas en Alpine y en las escuderías que utilizan motores Mercedes. La homologación del nuevo combustible sostenible exigido por el reglamento 2026 todavía no está asegurada y el tiempo empieza a jugar en contra.

El cambio normativo marcó una transformación profunda en la Fórmula 1: desde esta temporada quedan atrás los combustibles tradicionales y se impone el uso de mezclas completamente sostenibles. Sin embargo, el proceso de certificación se volvió mucho más riguroso que en años anteriores.

Hasta 2025, los fabricantes enviaban muestras a un laboratorio afiliado a la FIA y en pocas semanas recibían la aprobación. Ahora, la federación delegó el control en la empresa británica Zemo, que no solo analiza el producto final, sino que inspecciona toda la cadena de producción, verificando proveedores y componentes bajo estrictos estándares ambientales.

En este escenario, Petronas —proveedor de Mercedes— trabaja contrarreloj para obtener la certificación antes del Gran Premio de Australia (6 al 8 de marzo). Si no llega a tiempo, los equipos que montan esos motores —Mercedes, McLaren, Williams y Alpine— podrían comenzar el campeonato con un combustible provisional compuesto por elementos previamente aprobados.

La incertidumbre también impacta en Franco Colapinto, quien se prepara para su debut como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1. Cualquier contratiempo técnico en el arranque podría alterar la planificación del equipo y condicionar las primeras fechas del calendario.

Por ahora no hubo comunicados oficiales, pero la FIA ya dejó en claro que no flexibilizará los controles. La sostenibilidad es uno de los pilares centrales de la nueva era de la categoría y la federación busca garantizar que todos los equipos cumplan con el reglamento al pie de la letra.