Peaje en el acceso a Salta: licitarán en mayo el tramo clave de la ruta 9/34

Salta (Redacción Voces Críticas) El peaje en el acceso a Salta volverá a formar parte del esquema vial en la provincia tras la confirmación de una nueva licitación sobre la ruta nacional 9/34, uno de los corredores más importantes del norte argentino. El proceso está previsto para el próximo 18 de mayo y abarcará el tramo NOA, incluyendo también a Tucumán, Santiago del Estero y Jujuy.

Dentro de este plan, el tramo salteño incluirá desde el ingreso por La Candelaria, pasando por Rosario de la Frontera, Metán y General Güemes, hasta el límite con Jujuy. Como novedad, se sumará al sistema el acceso a la capital provincial, en un tramo de aproximadamente 45 kilómetros desde la rotonda de Torzalito, lo que marca el regreso del peaje en el acceso a Salta en la zona norte de la ciudad.

El esquema contempla que durante el primer año no se aplique el cobro del peaje en el acceso a Salta. Ese período estará destinado a la ejecución de obras de mejora y puesta en valor del corredor. Una vez finalizadas y certificadas las intervenciones, se habilitará el sistema de pago, tanto en el acceso a la capital como en otros puntos estratégicos del tramo, como Cabeza de Buey.

Entre las obras previstas se incluyen tareas de reparación de calzada, reacondicionamiento de banquinas, reposición de señalización y demarcación horizontal. Según el diagnóstico oficial, existen sectores con fuerte deterioro, especialmente entre Rosario de la Frontera y Metán, donde se registran los mayores problemas de transitabilidad.

El nuevo modelo de concesión prevé que el control quede bajo la órbita de Vialidad Nacional, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de las obras y mejorar el seguimiento del contrato. En paralelo, continúan los procesos judiciales vinculados al estado actual de la ruta, con acciones impulsadas por distintos actores, entre ellos el municipio de Metán.

La licitación despierta interés en el sector privado, con varias empresas evaluando participar del proceso. La expectativa oficial está puesta en lograr una mejora sostenida en uno de los corredores más transitados de la región, clave para la conectividad y el desarrollo productivo del norte argentino.