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Gustavo Sáenz supervisó el inicio de una obra clave para terminar con las inundaciones en la ruta 68
Salta (Redacción Voces Críticas) Gustavo Sáenz supervisó el comienzo de las tareas de excavación para la construcción del canal pluvial que formará parte de la Autopista del Valle de Lerma. Los trabajos se iniciaron en cercanías del río Rosario y apuntan a resolver uno de los problemas recurrentes de la zona durante la temporada de lluvias.
La obra hídrica fue proyectada para captar los excedentes de agua que actualmente afectan distintos sectores del Valle de Lerma y terminan generando inundaciones sobre la Ruta Nacional 68, especialmente durante los meses de verano.
Durante la recorrida, Gustavo Sáenz inspeccionó las primeras tareas sobre la ruta provincial 36, punto desde donde comenzará el canal y desde donde se extenderá en paralelo a la futura autopista.
El proyecto contempla una traza de 12 kilómetros hasta su desembocadura en el río Rosario. En el tramo final, el canal alcanzará aproximadamente 22,5 metros de ancho total y una profundidad cercana a los tres metros.
La infraestructura permitirá recolectar el agua proveniente de sectores de Campo Quijano, Rosario de Lerma y la ruta provincial 23. Actualmente, gran parte de esos excedentes terminan descargando hacia Cerrillos y La Merced, donde suelen producirse anegamientos.
Una vez finalizada la excavación, los trabajos continuarán con el hormigonado por tramos de aproximadamente 500 metros. También se conservarán los pasos naturales correspondientes a acequias y sistemas utilizados por los consorcios de riego.
Esos cruces pasarán por encima del canal y atravesarán el terraplén de la autopista para garantizar que el agua destinada al riego pueda seguir llegando a los terrenos ubicados del lado este de la nueva traza.
Para Gustavo Sáenz, la intervención forma parte de una planificación pensada más allá de una gestión. El canal será complementario a la Autopista del Valle de Lerma y busca combinar una mejora vial con una solución estructural frente a las inundaciones.
La obra se extenderá desde la zona de las vías del tren, en la ruta de Los Vallistos, hasta el río Rosario. Con 12 kilómetros de recorrido, se convertirá en una de las principales infraestructuras hídricas vinculadas al proyecto vial que actualmente ejecuta la Provincia.