¿Cómo funcionará el saldo de emergencia en las tarjetas de Saeta?

Rodrigo Torres, encargado de comunicación institucional de Saeta, explicó a Voces Críticas cómo va funcionar el saldo de emergencia en las tarjetas a partir del 1 de marzo.

V. C.: ¿Cómo es el funcionamiento del saldo negativo?

R. T.: Va a tener un saldo de $40.

V. C.: ¿A partir de cuándo comienza esto? ¿Cómo es el procedimiento para que los usuarios puedan acceder al saldo de emergencia?

R. T.: Esta implementación surge a partir del problema de que algunas personas que no tienen saldo le piden a otros usuarios que les pasen la tarjeta, y el usuario que pagó se baja antes. Entonces, cuando sube el inspector no tienen cómo comprobar que pagaron su boleto. El argumento de la gente es que no tiene tarjeta o que no tiene lugar para
carga de saldo, entonces lo que está haciendo Saeta es entregar tarjetas azules sin cargo, que normalmente tienen un costo de $40, pero con dos condiciones, la primera es vincular los datos personales de cada usuario, la segunda condición es una carga mínima de $100 de saldo, con eso te entregan la tarjeta. Quienes hayan hecho ese procedimiento pueden usar el saldo negativo, a partir de marzo indefinidamente. El resto de las tarjetas que están en circulación pueden hacer uso de saldo de emergencia por un tiempo de 45 días. Expirado ese tiempo tienen que venir con la tarjeta y registrarla para que puedan usar ese beneficio, que es el saldo de emergencia, lo que te permite, en caso de extraviar una
tarjeta con saldo, poder recuperar ese saldo yendo a la casa central con el documento.

V. C.: ¿Esto en donde se entregará?

R. T.: En los distintos puestos de atención al usuario que tiene Saeta.

V. C.: ¿Están ampliando la cantidad de puntos de carga de saldo?

R. T.: Así es. Hasta el 31 de diciembre del año pasado, los comercios habilitados para carga de saldo eran 184, actualmente son 220. Vamos ampliando los puntos de recarga de saldo en los distintos lugares donde hace falta. Entre esos puestos se han habilitado en cinco estaciones de servicios, que tienen la particularidad de estar habilitadas las 24 horas.

V. C.: ¿Estás estaciones de servicio dónde están ubicadas?

R. T.: Una es la Shell del Portezuelo, otra es la Shell de camino a San Lorenzo, la Shell de Cerrillos, la estación de servicio de la avenida Tavella y J. Fernández; también hay otra en la YPF pasando la rural.

V. C.: ¿Cómo es el criterio para distribuir los puntos de carga de Saeta?

R. T.: Se trata de no concentrar varios puntos de recarga en un solo barrio, estamos tratando de ser equitativos y que cada zona tenga mínimo un puntos de recarga. Otro problema que los usuarios denunciaban es que los comercios cerraban a cualquier hora, y había días que no abrían. Ahora a los nuevos comercios que se están incorporando al sistema se les marca como condición tener horarios de apertura y de cierre, y además establecer los días de atención.

V. C.: ¿Ustedes controlan eso?

R. T.: Eso no estaba preestablecido antes y ahora sí. Escuchando las denuncias de los usuarios se tomó en cuenta esto, y ahora se toma previsión al respecto.