Raúl Córdoba de Seguridad Vial: “Estamos fallando en lo que es prevención y planificación vial”

SALTA (Redacción Voces Críticas) El caos de tránsito en la ciudad sigue siendo una constante y Voces Críticas dialogó con Raúl Córdoba, Subsecretario de Seguridad y Educación Vial, quien realizó un detallado análisis de este tema y cuestionó el accionar judicial en la causa por la muerte de una pasajera de SAETA.

El Subsecretario manifestó: “Nosotros hemos planteado esta situación hace un tiempo, acá hubo una tardanza por parte del Fiscal, quien no actuó prontamente en la calificación del hecho como lesiones culposas cuando ocurrió el primer hecho de la conductora, eso hubiera posibilitado la comunicación a la empresa de la inhabilitación temporaria de la chofer, no haberlo hecho cuando ya se había producido el segundo evento, y cuando incluso el primero se transformó el homicidio culposo. Independientemente de eso, el transporte público de pasajeros cumple un rol muy importante y no se puede desconocer la incidencia de la siniestralidad vial bajo todo aspecto, por lo cual la empresa tendría que haber licenciado a la chofer de manera provisoria, respetando sus derechos, y no permitirle seguir conduciendo”.

Consultado respecto a qué entidad debería controlar a las empresas, Raúl Córdoba comentó: “Las empresas están agrupadas en SAETA, y es SAETA quien debe estar en conocimiento de la cantidad de unidades, de los recorridos, de los horarios, la cantidad de personal y ese tipo de cosas. Los sistemas de control los debe tener cada empresa en sus oficinas de Recursos Humanos. Todo tiene su planificación, y evidentemente acá hubo una situación de una naturalización del hecho de simplemente trabajar, se discutió más sobre el accionar de la chofer que de la persona que falleció.

Y eso es algo que nos tiene que llamar a la reflexión porque ha fallecido una persona y eso ha generado no solamente para la chofer sino para la propia empresa una causa penal y civil respectivamente. Ahora, si SAETA es la cabeza visible de las empresas que ganan las licitaciones de los recorridos, son ellos los que tienen que hacer las observaciones correspondientes en forma constante y sistemática, pero eso tiene que ver más con la estructura que con otra cosa. La AMT en tanto recibe la conformación de las empresas con tal bajo el sistema de SAETA y realiza controles esporádicos en base a su disponibilidad, respecto a pedido de informes, de estadísticas, de ese tipo de cosas”.

Asimismo,  y en referencia a los inconvenientes diarios para circular por las calles de la ciudad, el Raúl Córdoba sostuvo: “Desde la Subsecretaría ya hemos manifestado a la intendente una situación que va a tener que tratar de rever, y que tiene que ver con el tránsito. Salta está muy ligada al área metropolitana, hay muchos vehículos que utilizan el ejido de la capital pero no pernoctan en la capital porque son de localidades aledañas, entiendo que ya hubo reuniones con el Área Metropolitana, el Secretario Gilberto Pereyra está participando de estas reuniones y analizando los posibles planes que se puedan llegar a presentar en algún momento de hecho ya se habilitó una playa o un circuito especial para la zona de los remises que vienen de la zona del Valle y los que vienen también de la zona de General Güemes.

"Lo mismo pasa con la gente del Valle de Lerma, que tiene que ir hasta el Campo de la Cruz y tiene que realizar esa actividad. Todo esto de posibles planes, de modificar recorridos de colectivos o ver la manera de llegar a lo que siempre se dijo, el hecho de tener una circulación única para el transporte público y separarlo de los autos particulares, son temas que se están analizando en estas reuniones con las áreas involucradas. Hay otro proyecto donde se podría cambiar el sentido de algunas calles, para tener dos paralelas en un mismo sentido, estamos esperando también qué impacto causa la construcción del nuevo Puente de Ayacucho sobre el río Arenales y la terminación de la Circunvalación Oeste en la zona del San Pablo con la Ciudad Judicial. Eso va a servir mucho”.

En tanto que Raúl Córdoba detalló algunos de los proyectos que se están analizando para solucionarlo: “Vamos a presentar un proyecto para realizar un protocolo junto con el Ministerio de Educación y ordenar lo que es el tránsito a la salida de las escuelas, queremos dar un curso de capacitación y prevención para padres y docentes pero esta capacitación tiene que ser en un horario diferente al horario escolar, por eso estamos pensando en un sábado o cada dos sábados al mes. Ese es un proyecto a largo plazo. Pero también está idea de una política pública provincial para que existan núcleos o nudos de descentralización del microcentro hacia otras zonas de la ciudad, como puede ser el Huaico, Cerrillo, San Luis, son lugares que han crecido mucho en cantidad de habitantes y se necesita un centro comercial acorde”.

“Desde la Subsecretaría lamentamos que estemos reaccionando a través de la tragedia, porque la seguridad vial en su lema es muy claro, es un compromiso de todos, es cierto que en materia de medioambiente hay problemas, pero en cuestión de vehículos si bien algunos tienen demasiada potencia también tiene una tecnología muy avanzada en cuestión de seguridad. Ahora, hay una gran falencia em lo que es la responsabilidad, le queremos ganar al tiempo y no planificamos nuestra movilidad, no tomamos en serio todo lo que es obligatorio como es el casco, el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, y seguimos viendo gente que hay conduce con un perro en las piernas”, concluyó Córdoba.