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Aguas Blancas: el cerco fronterizo está listo, pero advierten por una “aduana paralela” sin controles

El interventor denunció que mientras se espera la puesta en marcha del alambrado, crece el flujo por una finca privada donde no actúan ni Migraciones ni Aduana
Adrián Zigaran
Adrián Zigaran
Por Redacción Voces Críticas
martes 27 de mayo de 2025

SALTA (Redacción Voces Críticas) El alambrado fronterizo de Aguas Blancas, realizado en el marco del Plan Güemes, ya se encuentra finalizado técnicamente. Sin embargo, aún no ha sido inaugurado oficialmente debido a que faltan definiciones junto a autoridades nacionales. El interventor Adrián Zigarán remarcó que es necesario avanzar en medidas complementarias para evitar que la obra, lejos de ordenar, termine incentivando cruces por rutas irregulares.

Una de las principales preocupaciones es la finca Karina, ubicada a dos kilómetros antes del casco urbano de Aguas Blancas, donde según denunció Zigarán, funciona una “aduana paralela”. Por ese lugar transitan vehículos y mercadería sin control de Migraciones ni Aduana, cobrando por vehículo y por bulto, lo que facilita el contrabando hacia Bolivia. La situación ya generó alertas por episodios previos, como el hallazgo de un camión con rieles del tren de Morillo.

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Según explicó el funcionario, el uso de este paso alternativo aumentaría si no se optimizan los controles en el nuevo cerco. El problema radica en que por Aguas Blancas se generan largas filas para ingresar o regresar del país, lo que empuja a muchas personas a evitar el paso oficial. Mientras tanto, en la finca mencionada, el cruce se realiza sin requerimientos migratorios, sin registro de menores ni control de mercaderías.

Ante este panorama, el Concejo Deliberante presentó un petitorio para declarar a Aguas Blancas como “ciudad de comercio fronterizo”. Buscan reconocer su rol estratégico y solicitar mejoras en infraestructura, personal en Migraciones, Aduana, y la reinstauración de herramientas como la Tarjeta de Tránsito Vecinal. También se pide habilitar el transporte público hasta el puente internacional y ampliar los horarios de las chalanas.

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Zigarán sostuvo que el cerco, por sí solo, no resolverá los problemas estructurales del cruce internacional. Por eso insiste en que Nación debe atender el pedido del municipio para que el funcionamiento sea eficiente y no derive en perjuicios mayores. Mientras tanto, la denuncia sobre una “aduana paralela” expone una grave falla del sistema de control fronterizo en la zona. Informa Voces Críticas.