Privatización del Belgrano Cargas: buscan reducir los costos para productores

SALTA (Redacción Voces Críticas) La posible privatización del Belgrano Cargas generó expectativas en el sector agroproductivo del norte argentino, que ve en esta medida la oportunidad de reducir los elevados costos de transporte que actualmente dificultan su competitividad. La refuncionalización del ferrocarril se presenta como una alternativa más económica y eficiente al transporte por camión, que hoy representa una carga significativa para los productores.

Según Ignacio Chavarría, gerente de Prograno, la puesta en marcha del Belgrano Cargas, ya sea bajo gestión pública o privada, es fundamental para bajar los costos de flete. Actualmente, transportar granos desde Lajitas hasta Rosario tiene un costo aproximado de 55 mil pesos por tonelada en camión, mientras que el tren podría reducir ese valor a entre 25 y 30 mil pesos, lo que representa un ahorro de hasta el 40%.

Esta diferencia en los costos de transporte podría trasladarse al productor, mejorando el precio que recibe por sus productos y haciéndolo más competitivo en el mercado. La reducción del costo del transporte permitiría a los productores del norte obtener mayores ganancias y enfrentar de mejor manera los desafíos del sector agropecuario.

Chavarría insistió en la necesidad de un sistema ferroviario eficiente que permita bajar el costo del transporte y trasladar esa diferencia hacia un mejor precio para el productor. El alto costo del flete es un peso enorme que resta competitividad a la producción del norte, limitando su capacidad de crecimiento y desarrollo.

La privatización del Belgrano Cargas podría ser el primer paso para modernizar el sistema ferroviario argentino y convertirlo en una herramienta clave para el desarrollo del sector agroproductivo. Sin embargo, es fundamental que se garanticen inversiones en infraestructura y tecnología para asegurar la eficiencia y la sostenibilidad del ferrocarril a largo plazo. Informa Voces Críticas.