El temor crece en Salta: SAETA advirtió que podrían venir más recortes en los colectivos

Desde SAETA reconocieron que la deuda con las empresas concesionarias sigue ubicándose entre los $6.000 y $6.500 millones, a pesar de algunos ingresos registrados en los últimos días. El problema impacta directamente en los costos operativos, especialmente en el pago del combustible y el sostenimiento de las frecuencias diarias.

La empresa explicó que actualmente el sistema se mantiene a través de dos fuentes principales: la recaudación por la venta de boletos y el aporte económico que realiza el Gobierno provincial. Sin embargo, los ingresos no alcanzan para cubrir el funcionamiento total del servicio y el margen financiero aparece cada vez más limitado.

En ese contexto, desde SAETA remarcaron que el valor actual del boleto está lejos del costo real que tendría el sistema sin subsidios estatales. Según detallaron, si la Provincia dejara de cubrir parte de los gastos operativos, el pasaje debería ubicarse cerca de los $4.000 para garantizar el funcionamiento pleno de los colectivos.

La preocupación también crece porque SAETA no opera directamente las líneas, sino que el servicio depende de empresas concesionarias que ya advirtieron dificultades para continuar sosteniendo todas las frecuencias habituales. Esa situación fue la que derivó en el recorte nocturno que comenzó esta semana en el área metropolitana.

Mientras continúan las negociaciones y el análisis de posibles alternativas financieras, en SAETA reconocen que el escenario sigue siendo delicado y que, si no aparecen nuevos fondos para equilibrar el sistema, podrían evaluarse nuevas restricciones que impactarían de lleno en miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público en Salta.