¿Un flete desde Salta a Rosario es más caro que a China?

SALTA.- (Redacción Voces Críticas) Según un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario, un productor de Salta abona tres veces más que uno situado en la zona núcleo (suponiendo una distancia promedio de 180 km al Gran Rosario).

No obstante este diferencial se vuelve más convincente cuando se compara el costo del transporte granario desde el norte argentino a las terminales portuarias del Gran Rosario, con lo que cuestan los embarques hacia los principales mercados mundiales.

Según la BCR, en términos de dólares por tonelada por kilómetro recorrido, el valor de transportar granos desde Salta hasta el Gran Rosario es casi 21 veces más que el de enviarlos a China en buque oceánico desde el Up River. En localidades más próximas, a distancias menores a los 975 km del Gran Rosario, el costo del flete camionero es inferior al del flete marítimo a China.

Asimismo, si se compara el flete camionero en Argentina con el costo del transporte marítimo al puerto de Rotterdam, principal ingreso de los productos agrícolas al mercado europeo, se percibe que es más barato enviar la producción al viejo continente que a los puertos del Gran Rosario desde cualquier distancia mayor a los 290 km. Transitar en camión los 1.150km que separan a Joaquín V. González de los puertos del Up River cuesta casi el doble que el viaje en buque de más de 12 mil km hasta el principal puerto granelero de Europa (41 U$S/tn vs 21 U$S/tn).

De acuerdo a la BCR, además del aumento de costos generados por los desequilibrios de la economía nacional, los principales problemas del transporte pasan por el mal estado de la red caminera secundaria y rural, la subutilización de la flota en determinadas etapas del año y el impacto de las altas tasas de interés, el incremento en el precio de las unidades y la dificultad de acceder al financiamiento para la renovación y modernización de la flota.

Fuente: ON24