Humberto Vázquez: 'Quien no ejerció el deber de controlar el sistema de transporte fue la AMT”

SALTA.-El diputado provincial Humberto Vázquez habló con VocesCríticas.com sobre el conflicto que mantienen los taxis y remises de la ciudad de Salta.

Voces Críticas: Durante la mañana del día de hoy se realizó una reunión con los representantes de la Cámara de Agencias de Remises de Salta, ¿qué plantearon los representantes de este sector?

Humberto Vázquez: La Cámara de Agencias de Remises de Salta, ante los hechos de público conocimiento, donde estarían involucrados los manifestantes que se encuentran protestando en inmediaciones de la Legislatura, han pedido una reunión con el presidente de la Cámara como para exponer la situación del sector en términos generales, y sobre todo, en especial, con respecto a estos señores que estarían protestando acá. Entonces la Cámara tiene la obligación de escuchar a todas las campanas en una situación que parecería ser, si uno lo analiza parcialmente, podría tomar decisiones equivocadas, así que los dueños de las agencias de remises se presentaron ante el presidente y charlamos sobre dicha problemática.

V.C.:¿Qué sucedió en esa charla?

H.V.: Muchos nos han mostrado documentación fidedigna con respecto a la situación particular de cada una de las personas que protestan, y creo que ahora el presidente tiene un acabado conocimiento de la situación y naturalmente la Legislatura verá la posibilidad de analizar algún tipo de medida que pueda llevar a alguna solución. En definitiva, la situación, que si bien parecía problemática, creo que de alguna manera los agencieros han aclarado algunas situaciones particulares, y creo que esto también hace posible atribuir algún tipo de responsabilidad al organismo responsable de dirigir y ejercer una actividad de control sobre los remises, que es la Autoridad Metropolitana de Transporte, donde vemos de que se han brindado instrucciones, información tendientes a generar esta situación de conflicto y en definitiva echarnos la culpa a los legisladores como si nosotros tuviésemos la posibilidad de brindarles desde acá alguna solución legislativa cuando existen normas, que lo que hay que hacer, es hacerlas respetar.

V.C.: ¿Cómo está estructurada la base de la normativa?

H.V.: El sistema como esta edificado, de remises y taxis, tiene un problema gravísimo y que hoy lo pudimos percibir en boca de los agencieros, donde aproximadamente existen 1.500 remises legales, con casi 3.000 ilegales, es decir, quien no ha ejercido el poder de policía y el deber de controlar el  sistema de transporte ha sido la AMT. Esto genera una situación de equilibrio donde el propio remisero legal está en una situación de aflicción económica y tiene que salir a ganarse el pan, hablando mal y pronto, ¿Qué hace esto? Que termine enfrentándose al taxista, que es quien puede salir a dar vueltas por la ciudad y buscar el cliente, pero si el sistema tuviese el control correspondiente, no habrían 1.500 o 3.000 remises truchos, lo cual sería posible que el sistema de transporte de remises, sí trabaje como trabajaba en otros tiempos, que es a través de la orden de viaje, es decir, que uno llamaba por teléfono y cada remisera se encargaba de difundir donde estaba ubicada, los precios, y el servicio que brinda por el cual uno lo puede elegir. Esto se desvirtuó, naturalmente por la falta de control de la AMT, quien en definitiva persigue al legal, pero no persigue al trucho, entonces, esto produce el descentramiento del sistema. Creo que una vez más, la inacción de un organismo dependiente del Poder Ejecutivo, es clara, precisa, concreta e inequívoca, no están a las alturas de las circunstancias y creo que la solución a esta situación la debe brindar la AMT, no precisamente los legisladores.

V.C.:¿Se declaró la emergencia del sistema de remises?

H.V.:Eso un proyecto del PO, el PO siempre resulta oportunista en este tipo de cosas. Ellos ven sangre y aparecen, en vez de con un enfermero, aparecen con cuchillos, para ver si sacamos más sangre. Debemos tener en cuenta que la emergencia económica no soluciona nada, la emergencia económica es anestesiar la situación, pero también es mirar para otro lado, porque aquí hay que ir al fondo de la cuestión ¿Qué es lo que está pasando en la ciudad?¿Por qué existen tantos transportes ilegales? ¿Porque la AMT no hace lo que tiene que hacer? ¿Porque la AMT solamente controla a los remiseros legales o a los taxistas legales y no controla el transporte ilegal? ¿Tiene o no tiene los elementos? Si no tienen los elementos, ¿por qué no los piden? Es decir, en definitiva lo que estamos viendo es que toda la situación la generó la dirigencia de la AMT.

V.C.: ¿Sería viable solicitar un pedido de auditoría a dicho organismo?

H.V.:Desde todos los bloques estamos analizando esto, porque la verdad que no es nada lindo ver a gente que esté protestando, algunos le verán que tienen razón, otros que no, pero lo que vemos en definitiva es que se obstaculiza el tránsito, que no sabemos si su reclamo es legítimo, y que evidentemente, si nosotros tenemos la obligación de decir las cosas como son, y mostrarle a la sociedad quién no ha cumplido con su función. Nosotros no podemos dictar una ley para 20 o 30 personas, por así decirlo, si los legisladores estaríamos
para dictar leyes por grupo de siete u ocho personas para reconocerles derechos excepcionales al margen o en contra posición de la propia ley que rige. Me parece que esto sería una locura, por eso creo que existen las normas, existen los mecanismos como para brindar las soluciones y eso lo tiene que brindar el organismo que controla el servicio público de transporte de pasajeros, en este caso, modalidad remises. Sabemos que la AMT hizo un convenio con el intendente y la Municipalidad para prorrogar durante dos años más el manejo de la AMT, del sistema de taxis y remises. Yo creo que hay que avanzar, si es que vamos a hacer algo, avanzar en devolverle el sistema a la Municipalidad de Salta, para que lo manejen ellos, porque me parece que es la competencia originaria del manejo de transporte público de pasajeros de la ciudad de Salta.

V.C.:El pase a planta permanente de los músicos de la Orquesta Sinfónica de la Provincia de Salta ya es un hecho. ¿Qué le parece esta clase de iniciativa?

H.V.: Nosotros acompañamos el proyecto, acompañamos con el dictamen en legislación general. El diputado de la Unión Cívica Radical, el presidente del bloque de la Unión Cívica Radical, Mario Mimessi, acompaña la aprobación de este proyecto y creo que es fundamental la seguridad y estabilidad laboral de los músicos, que de alguna forma han venido y han rendido un concurso de oposición y han mostrado que son músicos de talla. Que tengan inestabilidad laboral me parece un perjuicio y por otro lado, no va a ser fácil conseguir músicos de nivel, como para que se mantengan en una situación de inestabilidad laboral. Creo que esto, de alguna forma, garantiza en una sinfónica como la que tiene Salta, que es una de las mejores del país.