Sergio Salinas: "Creemos que nosotros somos los que tendríamos que tener esas licencias"

SALTA.- El epresentante de la Unión de Conductores de Remises y Afines de Salta (U.C.R.A.S), Sergio Salinas dialogó con Voces Críticas.

Voces Críticas: Durante la jornada del día de ayer firmaron un acta con la Autoridad Metropolitana de Transporte. ¿Cuáles fueron los puntos clave establecidos dentro de la misma?

Sergio Salinas: Exactamente esa acta acuerdo se firmó, pero se va a formalizar en breve porque tenemos que llevarle bien la lista de los muchachos que han sido dados de baja.

V.C: ¿A qué se comprometen cada una de las partes?

S. S: Por el momento es un acta acuerdo, o sea, no es la solución que nosotros buscamos desde un principio, con esta acta se comprometen a devolvernos la fuente de trabajo a todos los compañeros que han sido dados de baja y también se van a liberar los vehículos secuestrados.

Ya se liberaron una gran cantidad de vehículos secuestrados, creo que faltarían únicamente dos más para el día y quedaría  el tema de incorporar los autos a sus fuentes de trabajo y después la lucha seguiría, porque ese no era nuestro reclamo.

Y ahora, en teoría, el diputado Godoy, él fue el que actuó como intermediario de este conflicto y se comprometió a tratar la ley lo antes posible. Esta ley solucionaría la problemática del sector, ya que todos los remiseros de Salta sufrimos por esta situación; esperemos que sea verdad.

El diputado Godoy se comprometió públicamente y la idea de él es que cada uno tenga su licencia, así que bueno, esperemos que se haga realidad.

V.C: ¿Cuál es la solución que buscaban desde un primer momento?

S.S: “Nosotros somos quienes hemos garantizado durante todos estos años que el sistema de remises funcione normalmente en la ciudad de Salta, nosotros somos quienes invertimos nuestro capital y quienes trabajamos y quienes arriesgamos nuestro capital; todo lo contrario a lo que hizo la agencia, la agencia no invirtió nada, ellos no trabajaron, porque lo que hacen ellos es esperar a que nosotros les llevemos la diaria, que paguemos, así estemos enfermos, o con el auto roto, igual tenemos que pagarles y ellos no tienen ningún riesgo empresarial, no arriesgan nada, no trabajan, no invierten nada, y para el colmo, evaden de forma millonaria al Estado ¿no? Así que creemos que nosotros somos los que tendríamos que tener esas licencias, así que ese era nuestro principal reclamo, pero ellos, en el reclamo nos quitaron los autos.

La necesidad de llevar el pan a la casa nos lleva a aceptar este principio de acuerdo, después las cosas van a seguir y nosotros seguimos pidiendo lo que pedíamos desde un principio ¿no? Porque a los agencieros no les importa nada, nos largan a ocuparnos a la calle.

En la remisera La Veloz del Sur, que tiene 100 viajes y  50 autos, nos pueden dar como mucho dos viajes a cada auto y eso no alcanza ni para el gas, sí o sí nos obligan a salir y ocuparnos en la calle, o sea ellos no invirtieron nada nunca en publicidad y no tienen viajes las remiseras, la AMT sale a la calle, nos hace multas a nosotros por ocuparles la calle”.

V.C: ¿Seguirán manteniendo las medidas de fuerza?

S.S: Nosotros vamos a seguir manifestándonos en la Legislatura hasta que estemos todos reintegrados en las remiseras de donde nos sacaron, es por ello que en breve se va definir formalmente.

Si dejamos de depender de las agencias, o si volvemos a nuestros puestos de trabajo, porque ya estamos cansados de que nos prometan cosas y nos mientan, terminaremos con la medida de fuerza. Entendemos que el proceso de reincorporación lleva unos días, así que hasta que no estén todos reintegrados no nos iremos de la Legislatura; si se dan las cosas como ellos dicen, ya veremos como seguimos. Yo creo que sería mejor en diferentes remiseras para evitar conflictos. El tema acá como te digo, es que hace 15 días estamos acá y que seguimos apostando a la Legislatura.

Como te digo, acá todos se llenan de plata, las remiseras, la AMT y nosotros, que somos los que invertimos nuestro capital de trabajo salimos perdiendo, es más, hay días que salimos con pérdidas, porque una boleta por ocupar la calle nos cuesta 5.000 pesos.

Hay compañeros donde ya se le venía la tercer cuota del vehículo y empezaron a tener inconvenientes con el banco, todo eso también juega en contra de uno. Nosotros hacemos vaquita y comemos ahí en la Legislatura, y hasta ahora lo seguimos haciendo,

Nosotros tenemos pensado seguir en la lucha y lograr lo que nosotros queremos, que es que la ley, que el sistema este cambie, y que las licencias sean una para cada trabajador y las remiseras que no trabajan como remiseras sean desadjudicadas, ese sería el objetivo.