Santiago Godoy sobre el problema con los taxis: "Es un conflicto en el cual nosotros no participamos ya y la AMT lo dio por terminado"

SALTA.- Diputados que integran la Comisión Bicameral de seguimiento en el proceso de Constitución de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), la Sociedad Anónima de Transporte Automotor (SAETA) y la aplicación de la Ley Nº 7322 recibirán a representantes del Sindicato Único de Conductores de Taxis y al Sindicato de Peones de Taxis. Voces Críticas dialogó con ellos.

Voces Críticas: ¿Qué resolvieron luego de mantener esta reunión con representantes de los taxistas?

Santiago Godoy: “Habiendo salido el decreto o resolución de la gente de AMT, se ha determinado todo lo que han acordado en el convenio con la gente. Me parece que es un conflicto en el cual nosotros no participamos ya, y la AMT lo dio por terminado porque le dio absolutamente todo lo que pedían, con lo cual según la ley empezaremos a buscar de alguna manera, alguna propuesta.

En ese orden es que hoy se da solución de los taxistas, y de muy buena fe, Carrizo y el otro compañero se pusieron a disposición y nos trajeron una propuesta. Dicha propuesta, en estos momentos, la tiene la comisión y participaron de la reunión con Alejandro San Millán y el diputado Moreno. Es una propuesta futura, es decir, es lo que vamos a hacer o que es lo que ellos consideran que se debe hacer en materia de eso.

V. C.:  ¿Cuál fue el motivo por el cual asistieron representantes de taxistas para reunirse con usted y el Presidente de la Cámara de Diputados, Manuel Santiago Godoy?

Alejandro San Millán: Mantuvimos una reunión con el presidente de la Cámara de Diputados, en conjunto con el diputado Moreno, y tanto los choferes de taxis, como los taxistas, hicieron una presentación, que está en mesa de entrada, donde aportan una idea para el futuro tratamiento de una ley con respecto a los taxis y remises, es decir que vamos a estudiar lo que nos presentaron y vamos a poder buscar una solución con respecto a la ley, la cual queremos estudiarla y sancionarla el año que viene.

V. C.: Los conductores de remises hablan de un proyecto de ley presentado por el Partido Obrero para que se les entreguen licencias y están en desacuerdo con esta medida. ¿Qué opina sobre esto?

Alejandro San Millán: No sé cuál es el proyecto del Partido Obrero. Ahora estamos hablando de una nota que ingresó y donde la gente que nos visitó demostró su planteo. Recién ingresó en el día de hoy por mesa de entrada. Calculo que el lunes ya estará tratándose en la comisión, pero bueno, vamos a estudiarla, y en el momento en que se trate la modificación de la ley con respecto a los taxis y remises, vamos a analizar las distintas posiciones.

V. C.: ¿Pudo dialogar con los conductores que siguen manifestándose acá abajo?

Alejandro San Millán: No, eso ya está. Es un tema donde ya se firmó un acta acuerdo, salió una resolución de la AMT, eso ya está dependiendo de la AMT directamente con los choferes de remises.

V. C.: ¿Le causa desconcierto que todavía sigan manifestándose?

Alejandro San Millán: A mí lo que me llama la atención, es que sigan parados acá en la puerta, cuando la Legislatura ya no tiene injerencia al respecto de la problemática de ellos. Nosotros sí actuamos con la AMT, y la AMT firmó un acta acuerdo, sacó una resolución con respecto a la situación particular de los trabajadores de remises que están expresándose en la puerta de la Legislatura, así que para nosotros ya es un tema terminado.

V. C.: Ellos hacían hincapié en una clase de salvavidas o acuerdo provisorio, pero para ellos es considerado insignificante. ¿Qué piensa usted al respecto?

Alejandro San Millán: No, la verdad que desconozco eso, ellos tienen que hacer un acuerdo con la AMT, y yo entiendo de que firmaron un acta acuerdo y que posteriormente la AMT sacó una resolución al respecto. De ahí en más, ellos tienen que acordar con la AMT, que es el órgano de control de los remises, que otorgan las licencias y que sanciona a las remiseras o a los remises. En base a eso se actuó y bueno, eso es lo que tienen que trabajar ellos directamente con la AMT, la Legislatura no tiene nada que ver con respecto al planteo que están haciendo los trabajadores de remises que están abajo expresándose.

Alfredo Carrizo, secretario general del Sindicato Único de Taxistas de Salta

Voces Críticas: ¿Cuál fue el motivo por el cual asisten a una reunión con los integrantes de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados?

A. C.: Nos vinimos a presentar para estar más cerca de lo que es el tema de transporte, el cual nos interesa a nosotros, sobre todo teniendo en cuenta que es el área nuestra. Entonces, nosotros veíamos que hay organizaciones, agrupaciones, que vienen hablando de licencias, de permisos, de otorgamiento para algunas playas de transferencia.

Decían los de la provincia de Jujuy que quieren trabajar acá y nosotros nos oponernos con los dos sindicatos a todo esto. Sabemos que está saturado el cupo de licencias, sabemos que las playas de transferencias son ilegales, hasta los mismos vecinos de la provincia de Jujuy. Así que bueno, por eso estamos acá, para interiorizarnos del tema y oponernos a todo lo que sean licencias y permisos.

Nosotros nos basamos siempre en lo que dice la ley. No vemos las licencias, no vemos nada por debajo de la mesa, todo se hace según lo que tenga que ser, es decir por medio de la ley y de los estatutos que los tiene AMT para trabajarlos. Nosotros no nos salimos de eso, entonces nosotros no queremos, ni vamos a permitir que a agrupaciones o gente que venga por otro lado se les entregue licencias por debajo de la mesa cuando sabemos que hay trabajadores con 20 o 30 años al volante del taxi y se están muriendo en los hospitales, y no se les pueden dar una veinteñal que es un derecho adquirido y hasta el momento no se las entregan.

Entonces, como pueden pensar  ellos que se les pueden entregar licencias a esta gente que trabajó un tiempo nada más en el volante. 

Queremos que  los contratos se los legalicen por medio de Rentas, AFIP, que los agencieros sean controlados. Porque nosotros lo que vemos es que los agencieros se están enriqueciendo por esa vía.

Carlos Vila,titular del Sindicato de Peones de Taxis de Salta

V. C.: Los remiseros hacen moción a tener licencias semejantes a la de los taxistas. ¿Qué opina sobre esto?

C. V.: Es algo imposible digamos, a menos que la conviertan en taxis, porque el remis tiene su reglamento, no se cumple, por supuesto, como tiene que ser, pero tiene un reglamento, no puede andar solo, tiene que estar en una remisera o en una cooperativa.

V. C.: ¿Se podrá dar lugar a dicho pedido?

C. V.: Nosotros  venimos a oponernos a todo este tema, como el tema de Jujuy. Me llama el secretario general de Jujuy, me manda un video, le dicen de que ya está casi todo arreglado con los de acá para que ellos tengan tengan en Salta lo que piden, pero resulta que vos vas a Jujuy con un pasajero, con el taxi y allá  te revientan el auto.

En Jujuy, el secretario general se opone también a este tema, son ilegales, digamos, o sea, tienen playa de transferencia. Ellos van, vienen y hacen sus negocios.