Gustavo Sáenz solicitó que el Belgrano Cargas pase a manos de las provincias para ser gestionado con eficacia

SALTA (Redacción Voces Críticas) El anuncio del Gobierno Nacional de privatizar el Belgrano Cargas generó un gran revuelo en los sectores políticos de todo el país. Por esta razón, Gustavo Sáenz se sumó al debate público acerca de la decisión –aparentemente irrevocable- del ejecutivo y pidió que la empresa ferroviaria sea gestionada por las provincias.

En este marco, el Gobernador de Salta hizo hincapié a su ferviente convicción de tener un país federal y con economías regionales que les permitan su desarrollo. Es por ello que, para abaratar costos de logística en el transporte, el mandatario salteño señaló: "Nosotros veníamos hablando con los gobernadores que vamos a hacer un planteo para ver si eso lo puede tener las provincias. Y abaratar los costos, que es lo que necesitamos. El famoso tema del flete de nuestras queridas economías, que se encarece tanto. Bueno, veremos a ver si resulta y es posible".

El sistema ferroviario del Belgrano Cargas es crucial para Salta ya que de este dependen diverso tipos de estrategias financiaras para el norte de argentina, razón por la cual la privatización podría ser contraproducente si no se maneja adecuadamente. Al debate, también se sumó el ministro de Ambiente y Producción Sustentable de la Provincia, Martín de los Ríos, quien remarcó que Salta se mantiene con una infraestructura “débil” en lo que respecta al sistema de trenes.

Tanto Gustavo Sáenz como el ministro De Los Ríos solicitaron participar de la mesa de debates para que la privatización no arrase con las provincias y que beneficie a todos los sectores productivos. "Nosotros trabajamos con el ferrocarril, esté en manos de quien esté, pero necesitamos que sea útil para toda nuestra producción, no solo para los granos", remarcó el titular de cartera.

Nuevamente, está en juego la repetición de errores del pasado respecto a las privatizaciones de empresas de bandera nacional. Al estar tan latente este triste antecedente en el gen argentino de la década del 90, es trascendente que los gobernantes estén en alerta y señalen la gravedad de sólo contemplar el sector agropecuario en las privatizaciones ferroviarias. Informa Voces Críticas.