2024-11-27

Cámara de Senadores

Sergio “Oso” Leavy criticó la parálisis de obras públicas: "Más miseria y hambre para los argentinos"

Según Leavy, el Pacto de Güemes fue un "petitorio sin compromisos", dejando a la provincia sin soluciones concretas para sus problemas estructurales

SALTA (Redacción Voces Críticas) En una sesión informativa especial de la Cámara de Senadores, el senador salteño Sergio “Oso” Leavy cuestionó duramente las políticas del Ejecutivo Nacional relacionadas con la privatización y paralización de obras públicas, resaltando el impacto negativo que estas decisiones tienen sobre su provincia y el país.

Leavy criticó la falta de cumplimiento del llamado "Pacto de Güemes", un acuerdo que, según afirmó, no fue más que un petitorio sin compromisos reales, dejando a Salta sin reactivación de obras fundamentales. Entre ellas, mencionó la paralización de la Ruta Nacional 9/34, conocida como "la ruta de la muerte", donde los accidentes mortales son frecuentes debido a su deterioro.

En este sentido, denunció que la empresa estatal Corredores Viales, encargada de su mantenimiento, no ha realizado mejoras bajo el argumento de que la ruta será privatizada, perpetuando el estado de abandono. Además, mencionó que un juez provincial ordenó retenciones diarias de dos millones de pesos a la empresa debido a las pésimas condiciones de la carretera.

Otras obras esenciales que permanecen detenidas, según explicó Sergio “Oso” Leavy incluyen la Ruta 50, la Ruta 86, la construcción de viviendas, plantas depuradoras en Cafayate y la Capital, el tratamiento de residuos en Orán, y el gasoducto de los Valles Calchaquíes, que debería impulsar las industrias del vino y el tabaco en la región.

En cuanto a la infraestructura ferroviaria, Leavy destacó la importancia del ramal C15, que podría conectar Salta con Perú, Chile y Bolivia. Según el senador, las vías ya cuentan con durmientes de cemento y solo falta completar 100 kilómetros para unir las redes. Sin embargo, señaló que la privatización dejaría estos proyectos sin continuidad, ya que no generan interés comercial para empresas privadas.

El senador salteño advirtió que la privatización de estas obras no solo implica el abandono de proyectos clave para el desarrollo económico y social, sino que también profundizará la pobreza y la desigualdad en el país. "Privatizando esto, lo único que se logrará es traer más miseria y más hambre al pueblo argentino", concluyó. Informa Voces Críticas.

Te puede interesar