Avanza la expropiación de terrenos para la construcción de la nueva autopista del Valle de Lerma

SALTA (Redacción Voces Críticas) La Provincia de Salta ha iniciado formalmente el proceso de expropiación de unas 300 hectáreas de terreno para la construcción de la nueva autopista del Valle de Lerma, que unirá Cerrillos con la ruta provincial 33. Este proyecto, considerado esencial para mejorar la conectividad y la seguridad vial en la región, promete transformar la dinámica del tránsito, aliviar la congestión en rutas críticas y solucionar problemas históricos como las inundaciones en el área.

El trazado de la autopista, que tendrá 22 kilómetros de extensión, conectará la rotonda de la Circunvalación Oeste en Cerrillos con la ruta 33, a pocos kilómetros de su intersección con la ruta nacional 68. Su recorrido incluirá localidades como La Merced, El Carril y Chicoana, y contará con cuatro carriles, control de accesos y siete cruces elevados, lo que permitirá un tránsito más fluido y seguro. Según estimaciones oficiales, los usuarios podrán completar el trayecto en solo 12 a 14 minutos, un tiempo considerablemente menor al actual.

Además del camino, el proyecto incluye la construcción de un canal pluvial de 12 kilómetros, paralelo a la vía, diseñado para reducir el impacto de las recurrentes inundaciones en Cerrillos y La Merced. Este canal no solo beneficiará a los habitantes locales, sino que también protegerá las tierras productivas del Valle de Lerma, una región clave para la economía provincial.

El titular de Vialidad de la Provincia, Gonzalo Macedo, explicó que el ancho de la traza variará entre 120 y 150 metros para incluir tanto la autopista del Valle de Lerma como el canal y otras infraestructuras complementarias. “En muchos casos, ya se han firmado permisos de uso sobre las áreas afectadas, lo que facilitará la liberación de la traza en los tiempos previstos”, señaló.

Compensaciones y financiamiento

El proceso de expropiación, que afecta a 52 fracciones de terrenos pertenecientes a distintas fincas, avanza con rapidez. Las compensaciones a los propietarios serán determinadas por el Tribunal de Transacciones de la Provincia, basándose en el valor fiscal de las tierras más un 30%. Aunque algunos propietarios deberán reubicar infraestructuras como represas y galpones, la mayoría ha mostrado predisposición para alcanzar acuerdos.

El presupuesto oficial de la obra asciende a 163 mil millones de pesos, sin incluir los costos de las expropiaciones, que se financiarán por separado. La construcción será adjudicada a través de una licitación pública, donde el oferente deberá garantizar tanto la ejecución de los trabajos como un esquema financiero avalado por una entidad bancaria. Este modelo de financiamiento permitirá a la provincia abonar la inversión en cuotas a lo largo de 36 meses.

La publicación de las resoluciones en el Boletín Oficial confirma el inicio formal del proceso de expropiación. Las tierras afectadas incluyen fincas como Santa María, Santa Rosa, San Felipe y Santa Rita, entre otras. Estas fracciones están distribuidas estratégicamente a unos dos kilómetros al oeste de la ruta nacional 68, garantizando la funcionalidad de la autopista.

Este ambicioso proyecto representa una apuesta por el desarrollo regional y la modernización de la infraestructura vial en Salta, marcando un antes y un después en la conectividad del Valle de Lerma. Informa Voces Críticas.