Avances y postergaciones en la construcción de la autopista en la Ruta 9/34

SALTA (Redacción Voces Críticas) En el sur de Salta, se han puesto en marcha los trabajos para la construcción de la tan esperada autopista en la Ruta Nacional 9/34, específicamente en el tramo que une Rosario de la Frontera con el paraje Yatasto, en Metán. Este proyecto, largamente anhelado por la comunidad, busca mejorar la conectividad y seguridad vial en una zona históricamente problemática.

Vialidad Nacional ha informado que las obras sobre la Ruta 9/34 se extenderán a lo largo de más de 26 kilómetros, transformándose en una de las iniciativas más ambiciosas de los últimos años en la región. Aunque el proyecto había sido anunciado en gestiones anteriores, los trabajos concretos comenzaron a materializarse en 2022, con la instalación del obrador por parte de la contratista. Sin embargo, la falta de continuidad y movilización de equipos generó incertidumbre hasta que, tras avances administrativos y el compromiso de fondos por parte del Gobierno Nacional, la maquinaria se activó y se pudieron observar los primeros movimientos de suelo.

El proyecto vial tiene una inversión actualizada de 85 mil millones de pesos y se estima que tomará 36 meses en completarse. Se planea duplicar la carretera, mejorar su diseño y estructura, añadir vías colectoras, construir sistemas de drenaje, alcantarillas, puentes nuevos, señalización e iluminación, además de rediseñar los cruces. Todo esto mejorará la capacidad de la vía, facilitará la conexión entre diferentes puntos, aumentará la seguridad y hará el viaje más cómodo.

A pesar de los avances en el tramo Rosario de la Frontera-Yatasto, persiste la preocupación por la situación del tramo entre San José de Metán y Yatasto, que continúa postergado. Este tramo, conocido como "ruta de la muerte" debido a sus peligrosas condiciones, ha sido objeto de numerosos reclamos por parte de la comunidad y autoridades locales. Sin embargo, la falta de fondos y decisiones políticas han demorado las obras de mejora en esta sección crítica de la carretera.

El diputado nacional Carlos Zapata ha señalado que el tramo entre San José de Metán y Yatasto no está contemplado en el plan de obras actual. Zapata recordó que la política del gobierno de Javier Milei prioriza la inversión público-privada para la obra pública, lo que implica que las construcciones deben ser llevadas adelante en conjunto con el sector privado, con el objetivo de dar un servicio y obtener una compensación por el mismo. En este contexto, el tramo que se está construyendo actualmente en la Ruta 9/34, desde Rosario de la Frontera hasta Yatasto, es el que se espera que se complete durante la administración Milei.

Finalmente, la cuestión judicial también ha tenido un papel relevante en el desarrollo de esta obra. La Corte de Justicia de Salta resolvió una apelación interpuesta por la Dirección Nacional de Vialidad y Corredores Viales S.A., declarando la incompetencia de ese Tribunal y ordenando que se remitan las actuaciones al Juzgado Federal 2 de esta provincia. La empresa constructora argumentó que el magistrado de grado no consideró las condiciones en las que el Estado Nacional le entregó la concesión de la ruta, ni los términos del contrato de concesión y la documentación jurídica, técnica y financiera anexada a él. Informa Voces Críticas.