SAETA enfrenta presión por costos y caída de subsidios: qué pasará con el boleto

SALTA (Redacción Voces Críticas) La situación económica nacional encendió señales de alerta en SAETA, donde reconocen el impacto del aumento del combustible, la presión salarial y la reducción en el uso de gratuidades. Aunque el sector del transporte atraviesa un escenario crítico, desde la empresa salteña aseguran que, por ahora, no se evalúa un incremento del boleto.

El panorama contrasta con lo que ocurre en el AMBA, donde varias líneas anticiparon que pagarán sueldos y aguinaldos en cuotas. La UTA advirtió que si no se cumple con los pagos antes del viernes, habrá paros desde el sábado. En este contexto, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, explicó que “el año ha sido extremadamente complejo”, aunque destacó que el sistema salteño logró sostenerse “ordenado y sin sobresaltos”.

Desde el inicio del año, la empresa enfrentó el impacto total de la quita de subsidios nacionales, un golpe que obligó a reorganizar el esquema financiero y a aplicar ajustes internos. Aun así, Mohr subrayó que la empresa logró avanzar en mejoras tecnológicas, mantener la tarifa estable y ampliar recorridos clave, como la línea del Valle de Lerma que conecta Cerrillos con zona norte por Circunvalación Oeste.

En su balance, el titular de SAETA sostuvo que el sistema hoy mueve cerca de 13 millones de viajes mensuales, a los que se suman más de 2 millones de transbordos. Remarcó además la importancia de haber reducido el uso de gratuidades, que antes representaban la mitad de los viajes y hoy rondan el 35%, un cambio que contribuyó a aliviar las cuentas.

Respecto al futuro, Mohr reconoció que eventualmente será necesario discutir una actualización tarifaria, aunque no hay plazos definidos. Entretanto, la empresa sigue lidiando con los dos mayores componentes del gasto operativo: el costo salarial y el combustible, que solo en noviembre registró cinco subas consecutivas. A pesar del escenario nacional crítico, el titular de SAETA insistió en que el sistema salteño continúa funcionando sin interrupciones y con perspectiva de incorporar en 2026 otro centenar de unidades cero kilómetro. Informa Voces Críticas.