Nuevo acuerdo comercial de EE.UU, México Y Canadá

ARGENTINA.- Fue una ceremonia en el hotel donde se hospeda el presidente estadounidense en Buenos Aires y los atriles donde estaban ubicados los protagonistas de la historia.

Ahí fue donde Estados Unidos, México y Canadá sellaron el nuevo acuerdo comercial para América del Norte que fue alcanzado en octubre y que remplaza al viejo NAFTA, que era considerado como un “desastre” por el jefe de la Casa Blanca. Fue un claro triunfo político para Trump.

El pacto fue el resultado de durísimas negociaciones tripartitas y estuvo a punto de fracasar varias veces. Hasta el nombre causó controversia. Trump lo bautizó USMCA (por las siglas de los tres países en inglés) y con su país a la cabeza. Los otros socios prefieren llamarlo T-MEC, (las siglas en español), con México en primer lugar.

Para Peña Nieto fue su último acto como presidente: este sábado dejará el cargo en manos de Andrés Manuel López Obrador, que asumirá el mando por la tarde. “Lo felicito por terminar su presidencia con este increíble hito”, le dijo Trump. 

Junto a ellos estaban el representante comercial de EE.UU. Robert Lighthizer; el secretario de Economía de México, Idelfonso Guajardo, y la canciller de Canadá, Chrystia Freeland. 

“Este es probablemente el mayor acuerdo comercial jamás alcanzado, un modelo de acuerdo que modifica para siempre el panorama del comercio. Todos nuestros países se beneficiarán enormemente”, dijo Trump sobre el pacto. Luego prometió “trabajos bien pagados en el sector de las manufacturas” y “un trato fenomenal para los agricultores” de EE UU. Fue un mensaje dirigido a sus bases, los hombres blancos trabajadores de la América profunda, que ven amenazados sus empleos por la deslocalización de empresas hacia destinos con mano de obra más barata como México. A ellos les había prometido en la campaña un “trato más justo”.

Luego, Peña Nieto dijo que “los acuerdos comerciales no pueden permanecer estáticos, necesitan avanzar de acuerdo con las necesidades de nuestra economía”, señaló. También, un Trudeau algo resignado manifestó su frustración. Si bien calificó de “histórico” el acuerdo, dijo que la ausencia de un pacto era una amenaza que representaba una “grave incertidumbre económica que habría causado mayores daños” a la economía de los tres países. Y desafió a Trump al reclamar “seguir trabajando para eliminar los aranceles al acero y aluminio a nuestros países”.

Entre los cambios más importantes del nuevo tratado figura la norma de que al menos el 75% de las partes de los automóviles deben ser fabricadas en Norteamérica, frente al 62,5 que establecía el NAFTA.

Además, entre el 40 y el 45% del vehículo tendrá que ser producido por trabajadores que ganen como mínimo 16 dólares la hora. El pacto ofrece mayor acceso al mercado canadiense a productores lácteos estadounidenses, e incluye nuevas provisiones sobre comercio digital y propiedad intelectual.

El pacto aún debe ser ratificado por los Congresos de los respectivos países. Esa luz verde es incierta en el Parlamento estadounidense ya que el tema no será considerado hasta el año próximo, cuando asuma una nueva mayoría demócrata que liderará la Cámara de Representantes. Pero más allá de su ratificación formal, Trump disfrutaba ayer de haber podido plasmar una de sus grandes promesas de campaña.