Alonso López sobre la venta de autos: "Se está pidiendo la emergencia para el sector"

SALTA.- (Redacción) Voces Críticas dialogó en exclusiva con el titular de ACARA, Alonso López, quien aseguró a este medio, que si bien la situación es muy complicada aún están “aguantando". En el país ya se cerraron casi 200 comercios por lo que se pidió al Gobierno Nacional que declare la emergencia en el sector.

V. C.: ¿Cómo están las ventas del sector automotriz?

A. L.: A nivel nacional las ventas han caído por la razón que todos conocemos, hubo una caída muy abrupta. En Salta esa situación también se profundiza y en números se nota porque las ventas se hacen de acuerdo a la población de cada provincia.

V. C.: ¿Qué cantidad de autos vendidos menos, hay en comparación a años anteriores?

A. L.: La caída es grande, Cuando llegamos a la venta de casi 1 millón de vehículos a nivel nacional, Salta estaba rondando por los 25.000 vehículos. Y este año estaríamos llegando a los 5000 vehículos con suerte.

V. C.: ¿Esto le está preocupando al sector puntualmente?

A. L.: En general se está pidiendo la emergencia para el sector, justamente por todo lo que está ocurriendo. No hay ventas, no hay plata para financiarla, los impuestos son altos y no hay clientes, y se están agotando los pocos autos que tenían en stock los concesionarios, con lo cual, ante la falta de recursos, tampoco se está renovando stock. Esto es algo realmente preocupante, la crisis está ,por eso es el pedido de emergencia.

V. C.: ¿A nivel nacional hubo instancias para poner en conocimiento esta situación a las autoridades del gobierno?

A. L.: Por supuesto, la crisis es a nivel nacional y esto está presentado al presidente, a través de una nota y hasta ahora no tenemos respuestas. La nota se presentó hace 15 días y no hay respuestas.

V. C.: En Salta hay un caso puntual de gente que ingreso a planes ahorro para sacar vehículos y hasta el día de hoy no saben con exactitud cuánto es el valor del vehículo, ¿esta volatilidad respecto a los precios se veía en los últimos años?

A. L.: Esto no depende de los concesionarios, los planes ahorros dependen directamente de las fábricas. El concesionario es un instrumento mediante el cual se hace un plan ahorro. El problema del plan ahorro es que se fija en base al valor del vehículo, el valor del vehículo ha ido teniendo variaciones. En estos últimos tiempos hemos visto grandes descuentos hechos por el gobierno nacional con apoyo de las fábricas, y esto hacía que el vehículo que uno iba a comprar, no a través del plan ahorro, sea más barato que el plan ahorro que no tuvo esos beneficios. Eso es algo que ocurrió y se tomaron algunas medidas como para tratar de mitigar esta situación y se logró ir solucionando problemas serios.

V. C.: ¿De prolongarse esta situación llevaría al cierre de muchas concesionarias?

A. L.: En estos momentos hay cierres de concesionarias. Hay concesionarias que se pusieron para atender marcas de productos importados, no han visto satisfechos su inversión y no lograron vender lo que pretendían vender porque el dólar se disparó y los vehículos subieron de valor. El auto importado está sufriendo muchísimo con este tema del dólar; también los autos nacionales, porque la gran componente del auto nacional es el dólar. Antes un empleado tenía un promedio de 20 vehículos por mes y de repente baja a 5 entonces se hace difícil pagar el salario. El taller no funciona, la gente no lleva los autos a reparación, los repuestos no sé reponen.