Seguridad Vial: presentan un proyecto para construir una Escuela de Conductores de Motocicletas

SALTA (Redacción Voces Críticas) Tras la iniciativa de la concejal Rosa Herrera (PPS), quien presentó un proyecto para la creación de una Escuela Municipal de Conductores de Motocicletas, los ediles de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante capitalino se reunieron con funcionarios de la Secretaría de Movilidad Ciudadana. Y para conocer más respecto al proyecto, Voces Críticas dialogó con Santiago Alurralde, concejal por Salta Tiene Futuro e integrante de la mesa de trabajo de dicho proyecto.

El concejal comentó: “Ayer tuvimos una reunión con el Ejecutivo Municipal, con el Secretario de Movilidad Ciudadana, Gilberto Pereyra, y el Licenciado Nerón, y analizamos la ordenanza que crea la Escuela de Conducir Municipal, que es muy amplia, muy genérica y que verdaderamente trae justamente a colación este proyecto, de la cantidad de motocicletas, la cantidad de infracciones que hay atrás de un volante y que verdaderamente se requiere la implementación de una escuela de conductores de motocicletas, entonces básicamente lo que pedía este proyecto es la implementación, la creación de esta Escuela Municipal, no se le dio dictamen, es decir, todavía no se ha cerrado el tema, entendiendo que la ordenanza es genérica pero a la vez no en lo particular, se establece que se hable de bicicletas, de motocicletas, el día de mañana tengamos que discutir también monopatines y demás, no por una cuestión solamente de saberlo manejar sino también entender que el conductor de motocicletas tiene las mismas reglas de juego, las mismas reglas de convivencia, las mismas reglas de tránsito que cualquier otro vehículo, lo mismo también va a pasar para el ciclista, lo mismo tiene que pasar para el peatón, y de una u otra manera es la preocupación que tiene el Concejo de que sobre educación vial se está haciendo poco y nada, hemos conversado esto y otros proyectos como la Zona Calma, las calles a 30 kilómetros de velocidad salvo las de convivencia que son las semi peatonalizadas, que son a 20, entonces en ese sentido está la predisposición de este Ejecutivo de llevar adelante la Escuela de Conductores, vamos a seguir trabajando en este proyecto, quizás haciendo una propuesta superadora que sea generalizada a lo que es conducir, pero también estableciendo particularmente todos aquellos vehículos que tenemos en el presente y también legislar a futuro, como las bicicletas, los monopatines y lo que a futuro surja. Pero tenemos que trabajar en esto, tenemos que trabajar en la educación vial, en la concientización, en que las personas que vayan a sacar un carnet de conducir sean verdaderamente idóneas, estén capacitadas para poder hacerlo y no sea una mera burocracia de un trámite que solamente haya que pagar y tener el carnet de conducir, que en Salta esto verdaderamente preocupa porque se está notando mucho esto, los números hablan por sí solos, las estadísticas, los accidentes, y por supuesto queremos evitarlo, queremos legislar para que eso se pueda evitar el día de mañana”.

Por otro lado, Santiago Alurralde añadió: “Nosotros decimos siempre que también hay que capacitar a quien brinda los carnet de conducir, es decir, formar a los formadores justamente para que no sea una mera burocracia, un mero trámite que se paga y listo, tenemos que trabajar sobre esto en todos los ámbitos municipal, provincial y nacional. Nosotros vamos a trabajar para que la calidad de vida de los salteños mejore, y el día de mañana podamos salir a la vía pública sin tener que sufrir ningún accidente o el miedo a ser atropellado”.

Consultado respecto al fenómeno de los monopatines, que llegó para quedarse, Alurralde sostuvo: “Todavía nos queda en el tintero lo que es un plenario justamente respecto a los monopatines, porque no hay nada legislado ni a nivel nacional, ni a nivel provincial ni a nivel municipal, hay un simple decreto de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que establece unos requisitos de seguridad, como usar casco, que tengan luces, que tengan luces de freno, ese tipo de cosas, pero verdaderamente no hay nada legislado sobre el tema ni lo que viene para futuro, que verdaderamente en nuestra ciudad han proliferado los monopatines, se los puede ver en las plazas en las avenidas, en la Plaza del Deporte por ejemplo hay gente que los está alquilando y que verdaderamente preocupa porque hay niños y niñas que no superan los 10 años y andan a gran velocidad sobre estos aparatos, tenemos que legislar sobre esto, hay un proyecto de mi par Candela Correa que está para tratamiento, también otro de Raúl Córdoba, estamos interesados en legislar esta temática, también el Ejecutivo quiere hacerlo, pero siempre caemos en lo mismo, podemos conseguir la mejor ordenanza pero si no hay control, no hay ejecución al momento de impartir justicia y la seguridad por parte del municipio, no va a servir de nada”.

Asimismo, aclaró a qué apunta el plenario para debatir el tema de los monopatines: “Lo que pensamos es que al momento de armar el plenario no solo invitar al Ejecutivo municipal, a la Agencia de Seguridad, a peritos, a quienes puedan vender este aparato sino también a aquellos que alquilan para entender y hacerles entender que esto no es solamente algo novedoso, algo para el turismo o para los salteños sino que además es un aparato que viene a formar parte del tránsito, es decir, es un elemento más del tránsito y que por supuesto tiene que cumplir con las reglas y con las normas de convivencia y de tránsito y de seguridad, primero que nada alquilárselo a cualquier persona no está bien, un niño de 10 años no tiene por qué saber las reglas de tránsito, porque no tiene capacitación ni carnet de conducir, tampoco nos vamos a poner en contra del privado pero sí por lo menos solicitarles que al momento de alquilarlos se haga una mera instrucción, se le brinde el casco de seguridad, se le enseñe cómo utilizarlo uy por dónde utilizarlo, que no puede andar por cualquier a la velocidad que quiere, que verdaderamente no es solamente algo novedoso, no es un juego, y más si va a ser parte del tránsito y más si va a estar en la vía pública. No es lo mismo que lo tengan en el patio de su casa, puertas adentro, que lo tengan en las plazas y en la vía pública”.

Finalmente, y en referencia a la posibilidad de que se arme una Escuela de Conductores a nivel municipal, Santiago Alurralde indicó: “En diciembre brindamos un presupuesto para que pueda llevarse adelante, pero esto es decisión política, no podemos caer siempre en la falta de personal en la Secretaría de Movilidad Ciudadana, si siempre va a ser así entonces tendremos que buscar otra vía, tercerizarlo si es necesario, o generar convenios más amplios con Seguridad Vial y que no sea solamente para faltas y multas sino también de colaboración para empezar a controlar, a difundir, a capacitar, a concientizar porque no se está haciendo prácticamente nada en este tema y preocupa mucho porque la cantidad de siniestros va en aumento. La esperanza está en que se haga, pero es una decisión política, no siempre todo es plata, es ver los recursos que se tienen y saber administrarlos”, culminó.