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Polémica decisión de YPF: los extranjeros pagarán más caro el combustible
Aplicarán un impuesto si de otros países cargan en Argentina
ARGENTINA (Redacción Voces Críticas) YPF tomó una decisión que ya trajo polémica: los extranjeros pagarán más caro el combustible. Esta medida fue implementada en medio de los problemas de desabastecimiento de gasoil en todo el territorio argentino.
Según se supo, la petrolera YPF dispuso que los vehículos de pasajeros y de carga con patente extranjera sólo podrán cargar en las provincias fronterizas Infinia Diesel a un precio diferencial de $240 por litro. Explicaron que con esta medida pretenden desalentar el consumo en territorio argentino de conductores de terceros países atraídos por un menor precio de los combustibles.
El modus operandi de YPF para que los extranjeros paguen más caro el combustible, sería mediante un sistema por el cual los autos livianos y el transporte pesado con patente extranjera sólo podrán cargar Infinia Diesel. Para estos vehículos, el gasoil disponible tendrá un precio diferencial de $240 por litro.
La medida ya comenzó a implementarse en Mendoza y en las provincias del Litoral, y se suma a las disposiciones vigentes que existen en las ciudades de zona de frontera. Si bien la tarifa diferencial comenzó a implementarse ayer, las mismas fuentes explicaron que su total vigencia se extenderá gradualmente durante los próximos días, ya que hay que adecuar cada estación de servicio al precio dual.
La decisión de YPF
La decisión de YPF forma parte de un conjunto de medidas que las empresas del sector, a instancias del Gobierno nacional, están adoptando para asegurar el abastecimiento de gasoil en todo el país. Para ello, la semana pasada se decidió fortalecer los controles en los pasos fronterizos en un trabajo coordinado con el Ministerio de Seguridad y la Gendarmería Nacional para evitar una situación que se viene registrando en varias provincias sobre el pase de camiones cisternas de contrabando.
Por último explicaron desde la petrolera que esta medida busca limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país.
