Tras el reclamo de Gustavo Sáenz, la Ruta 9/34 vuelve a tomar ritmo en el sur salteño

Salta (Redacción Voces Críticas) La obra de la Ruta Nacional 9/34 volvió a cobrar fuerza en el sur de la provincia tras la intervención directa de Gustavo Sáenz, quien reclamó en Buenos Aires la reactivación de los trabajos paralizados. El mandatario recorrió el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán, donde se retomaron las tareas de pavimentación y mejora de la calzada luego de varios meses de demoras.

El proyecto, considerado estratégico para la conectividad regional, contempla más de 26 kilómetros de intervención y busca mejorar las condiciones de seguridad vial en uno de los corredores más transitados del norte argentino. Según explicó el mandatario provincial, esta obra es clave para reducir la siniestralidad, potenciar el turismo y fortalecer el desarrollo productivo de la zona.

El gobernador salteño recordó que había comprometido un reclamo formal ante Casa Rosada si no se avanzaba con las obras comprometidas, y finalmente esa gestión dio resultado. “Cumplí con mi palabra”, expresó durante su visita, subrayando que el Gobierno nacional retomó su parte del acuerdo. Además, insistió en que el progreso de la provincia debe sostenerse “sin banderías políticas”, poniendo siempre primero a los salteños.

Durante la recorrida, Gustavo Sáenz estuvo acompañado por los intendentes de Metán, José Issa, y de Rosario de la Frontera, Kuldeep Singh, junto al jefe del Distrito Salta de Vialidad Nacional, Federico Casas. También anunció la reactivación de los trabajos de repavimentación sobre la Ruta 16 y adelantó que en los próximos días podrían conocerse avances vinculados a la salida al Pacífico, uno de los proyectos más ambiciosos de su gestión.

La nueva calzada de la Ruta 9/34 se construye al este de la actual y contará con una sola mano en dirección sur, desde Salta hacia Rosario de la Frontera. La obra, que demandará una inversión de 85 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 36 meses, incluye la duplicación de la calzada existente, colectoras, señalización, iluminación y el rediseño de intersecciones, todo bajo supervisión de Vialidad Nacional y seguimiento permanente del equipo de Gustavo Sáenz.