Flavia Royon presentó un nuevo marco regulatorio para impulsar el sector de los biocombustibles

SALTA (Redacción Voces Críticas) La senadora nacional Flavia Royon ingresó formalmente este miércoles en la Cámara Alta un ambicioso proyecto de ley destinado a establecer un nuevo Marco Regulatorio de los Biocombustibles. La propuesta legislativa apunta a derogar la normativa vigente para dar paso a un esquema competitivo, federal y adaptado a los compromisos climáticos globales del siglo XXI.

El núcleo de la iniciativa propone un incremento paulatino en los porcentajes de mezcla obligatoria para el transporte terrestre. En el caso del gasoil, se estipula un piso inicial del 7,5% de biodiesel, el cual escalará al 10% al cabo de un año y alcanzará el 15% a los veinticuatro meses de promulgada la ley. En tanto, para las naftas se fija un corte obligatorio inmediato del 15% de bioetanol, cuya oferta deberá ser distribuida de manera equitativa entre la producción proveniente de caña de azúcar y de maíz.

Como novedad frente a las legislaciones previas, el texto también regula e incorpora el uso de biocombustibles gaseosos, tales como el biometano, Bio-GNC y Bio-GNL, junto con los denominados combustibles sostenibles de aviación, conocidos en el mercado internacional como SAF o Biojet. Con esta adición, el marco regulatorio propuesto alinea las pautas de la Argentina con las tendencias globales en materia de descarbonización y transición energética.

Valor agregado para las provincias y las pymes

Al defender los fundamentos de su iniciativa, la legisladora salteña destacó el impacto socioeconómico que el desarrollo del sector representa para el interior del país, definiendo a estos recursos como una verdadera herramienta de política industrial y ambiental. En ese sentido, Royon remarcó la importancia de transformar las materias primas provinciales en combustibles de mayor valor agregado, lo que permitirá generar empleo calificado y consolidar el crecimiento de las economías regionales.

Para dinamizar la cadena de comercialización, el proyecto contempla la puesta en marcha de una Plataforma Electrónica administrada por un organismo independiente, garantizando la libre competencia y un sistema de formación transparente de precios. A su vez, para resguardar a las pequeñas y medianas empresas frente a la concentración de mercado, se establece una cuota mínima de reserva del 30% del corte obligatorio de biodiesel destinada pura y exclusivamente a las denominadas Empresas No Integradas.

Finalmente, el régimen que propone Royón prevé incentivos fiscales sustanciales mediante la exención del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono, valorando el menor impacto contaminante de estos insumos. De ser aprobada la ley, cuya autoridad de aplicación recaerá en la Secretaría de Energía de la Nación, la nueva normativa entrará en vigencia a los 30 días de su publicación en el Boletín Oficial. Informa Voces Críticas