Renace la lucha entre remiseros y AMT

SALTA.-La historia de "desamor" entre los remiseros y la AMT es de nunca acabar.

Después de muchas idas y vueltas durante 2018, todavía no llegaron las soluciones que esperan los remiseros que protestaron, con marchas, acampes y huelgas de hambre, en la capital salteña.

Ahora, choferes anunciaron que realizarán una protesta ante la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) para reclamar transparencia en el manejo de licencias y que se ponga fin a los contratos leoninos de parte de los dueños de agencias de remises.

Sergio Salinas, delegado de la Unión de Conductores de Autos al Instante y Remises (Ucairra), denunció que cinco de los permisos que otorgó la AMT terminaron en manos de dos agencieros. Y agregó que "con esa maniobra evaden cifras millonarias de impuestos".

Manifestó que siguen los abusos en la mayoría de las remiseras por el cobro ilegal de un sobreprecio a los choferes. Señaló que mientras los contratos indican que para alquilar una licencia se debe pagar entre 1.500 a 2.000 pesos por mes, las agencias exigen en realidad entre 10.000 a 12.000 pesos.

Además, sostuvo que en los dos últimos meses presentó varias notas ante la AMT para denunciar a los agencieros que se vieron favorecidos con los permisos, pero no ocurrió nada. "Seguimos en la misma situación que cuando empezamos a movilizarnos en julio del año pasado", aseveró el representante.

El Sindicato convocó a los manifestantes para tener una mayor protección legal ante sus reclamos. Antes estaban agrupados en una entidad que denominaron Unión de Choferes de Remises y Afines de Salta (Ucras), que ya fue disuelta.

"Tuco" Bazán, un ex-Ucras y organizador de las protestas de los remiseros, dijo ayer a este medio que entre los conductores circulan versiones de que desde la AMT se estarían "vendiendo" licencias de remises y taxis.

El encuentro está pactado para el martes próximo, desde las 8:30 hs, al frente de la oficina de la AMT, ubicada a metros del puente del río Arenales sobre la avenida Tavella.

Cabe recordar que el conflicto entre los remiseros y el organismo regulador de transporte de la Provincia parecía haber acabado cuando se prometió el otorgamiento de 45 permisos para trabajar por un año a los conductores que habían quedado sin las licencias que alquilaban a los agencieros.

También había un compromiso desde la comisión bicameral de Transporte de la Legislatura, de que se iban a implementar controles para evitar que los propietarios de remiseras cobren hasta seis veces más de lo que estipulan los contratos de alquiler de licencias.