El Gobierno nacional tomó una sorpresiva decisión acerca de los trenes de carga

ARGENTINA (Redacción Voces Críticas) El Gobierno nacional tomó una sorpresiva decisión acerca de los trenes de carga. Y es que las líneas de ferrocarriles de carga serán reestatizadas. La decisión del Ministerio de Transporte está explicada en una resolución con la firma de su titular, Alexis Guerrera, que fue publicada en el Boletín Oficial. Además, fuentes de la cartera también lo confirmaron.

“En principio, no se continuará con las concesiones”, dijeron al tiempo que agregaron que los tres ramales “volverían naturalmente al Estado”. De esta manera, una resolución publicada en el Boletín Oficial determinó que el Belgrano Cargas se hará cargo de la gestión integral, pero en el futuro no tendrá la exclusividad de la prestación de servicios. Cabe recordar que todas las concesiones están vencidas y con prórrogas que llegan hasta marzo de 2023.

La estatización es el primer paso para, después, dejar operar a privados bajo parámetros fijados por la estatal Trenes Argentinos Cargas; por eso se habla de un modelo “híbrido”. El avance sobre las concesiones de ferrocarriles de carga es un paso más en las intenciones de estatizar distintas actividades que promueven algunos sectores del kirchnerismo duro en el Gobierno nacional, aunque en este caso habría espacio para operadores privados.

Detalles

Con la firma del ministro Guerrera, la resolución, a partir del vencimiento de las concesiones, entrega la operación carga del Sarmiento, el Roca y el Mitre al Belgrano Cargas y Logística (“Trenes Argentinos Cargas”), la compañía estatal que ya opera los servicios cargueros de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. El esquema diseñado por Transporte apuntaría a un sistema llamado open access (acceso abierto) que es una especie de desregulación del sistema y que tendría características “híbridas”.

Del texto de la resolución no deriva cuál será la forma en cuanto a lo que podrán seguir operando los actuales concesionarios y/o terceros interesados. En ese sentido, por ejemplo, establece que los actuales deben devolver los bienes al Estado, por lo que hay que resolver con qué elementos seguirían trabajando. Otro aspecto que cabe destacar es que se establece la necesidad de definir un “marco regulatorio” para la participación del sector privado en la prestación de los servicios.